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智能物流，勇敢行动：中国航空货运的转型。
中国的航空货运行业正在经历重大转型，从单纯关注规模转向发展更智能、更高效的系统。机场正在投资数字技术、自动化和综合物流，提高货物运输的速度和透明度。随着电子商务重塑供应链，客户对可见性和可靠性的要求日益增加，使竞争格局从机场规模转向运营绩效。次要机场正在崛起为重要参与者，而专用货机在处理特定货物需求方面变得越来越重要，这表明智能和互联互通已成为中国航空货运革命的前沿。
Read More中东冲突影响人道主义援助的物流。
最近中东地区冲突的升级严重干扰了全球人道主义物流，影响了运输路线，并增加了援助组织的运营成本。海运延误、空域限制和燃料价格上涨迫使机构实时重新设计物流战略，以确保及时交付必需品。此外，2025年美国国际开发署的关闭进一步加剧了这些挑战，导致资金减少，增加了人道主义行动的脆弱性，特别是在非洲。组织现在优先考虑区域仓储和地方采购，以应对这些持续的干扰。
Read MoreDHL扩大了与WEC的物流合作。
DHL已续签与国际汽车联合会世界耐力锦标赛（FIA WEC）的多年合作伙伴关系，自2012年起继续担任官方物流合作伙伴。新协议扩大了DHL的角色，包括亚洲勒芒系列赛，并继续支持勒芒24小时耐力赛。此时，FIA WEC正处于增长期，特别是超级跑车类别的引入。DHL负责全球运输赛车和设备的复杂物流，强调通过生物燃料驱动的运输实现可持续发展。DHL和FIA WEC的领导人都表示致力于提高性能并减少赛车运
Read More杜阿尔特·罗查成为WACO执行委员会的成员。
WACO系统在其在雅典的年度大会上选举了新的执行委员会，Duarte Rocha，Extra Transportes Internacionais Lda的常务董事，在Vince Touya退休后加入。Rocha在国际物流领域拥有超过30年的经验，并在发展公司货运和供应链解决方案方面发挥了关键作用。首席执行官Richard Charles赞扬了Rocha的专业知识，强调董事会将重点放在拉丁美洲和非
Read MoreGEODIS任命埃里克·杰尔比为全球货运的执行副总裁。
GEODIS已任命埃里克·热尔比（Eric Gerbi）为其全球货运转发部门的执行副总裁，并成为由首席执行官玛丽-克里斯汀·隆巴尔（Marie-Christine Lombard）领导的执行委员会成员。热尔比的职业生涯始于法国巴黎银行（BNP Paribas），随后于2006年在德勤担任财务审计师。他于2011年加入GEODIS，担任美洲区财务总监，后来成为供应链优化（SCO）部门的首席财务官，最
Read MoreTAPA EMEA 和 Trans.eu 推出了一个针对承运人的认证货运交易平台。
运输资产保护协会（TAPA）EMEA与Trans.eu集团推出了认证承运人交换平台，这是一个基于经过验证的TAPA货运安全要求（TSR）认证的货运交换平台，旨在增强欧洲货运交易的安全性。该平台在德国的TAPA EMEA 2026年度会议上推出，旨在通过确保所有参与的承运人持有有效的TAPA认证来创建一个安全的环境。此举还旨在提高超过44,000家承运人对TAPA标准的认识，并简化货运流程，同时减少
Read MoreMenzies Aviation 将 AMI 纳入其货运部门。
Menzies Aviation 已将其货运代理子公司 Air Menzies International (AMI) 整合到其货运部门，即刻生效。在 Beau Paine 的领导下，AMI 将保持其品牌和客户关系，同时利用 Menzies 广泛的运营网络。这次整合旨在通过将 AMI 的专业知识与 Menzies 在 65 个国家的 347 个机场的能力相结合，提升服务质量。AMI 的执行副总裁
Read MoreBIFA强调世界杯的重要性。
英国国际货运协会（BIFA）强调了货运代理和物流行业在世界杯等重大活动中的关键作用。总干事史蒂夫·帕克指出，物流团队在幕后不懈努力，处理从球队商品到广播设备的所有事务。这些操作对于活动的成功至关重要，展示了全球物流行业的重要性。BIFA倡导提高对物流经济重要性的认识，呼吁人们认识到其在国际贸易、规划和可持续性方面的作用，以应对日益严峻的全球挑战。
Read MoreCMA CGM、CEVA 和奇瑞汽车已签署谅解备忘录（MoU）。
CMA CGM集团、CEVA物流和奇瑞汽车签署了一份谅解备忘录，以建立长期战略合作伙伴关系，专注于提升奇瑞的国际发展和供应链能力。这一合作旨在提高奇瑞全球运营的效率、韧性和可持续性，特别是在欧洲、亚太、拉丁美洲和中东地区。通过将CMA CGM的海运物流与CEVA的汽车专业知识相结合，该合作将促进车辆、零部件和电动车电池的运输，支持奇瑞的增长和本地化战略。
Read MoreDHL计划在2030年前实现30亿欧元的新能物流收入。
DHL集团正在大幅扩展其新能源部门，目标是在2025年将收入从6亿欧元提升至2030年的30亿欧元，这得益于对可再生能源和能源安全的投资增加。该公司正在开发涵盖八个领域的物流解决方案，如替代燃料和电动汽车，以支持可再生能源供应链。主要举措包括为风电场推出专门服务，以及在荷兰建设电池物流中心，增强其在电动汽车物流和售后支持方面的能力。
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