新闻文章
洛杉矶港的一艘集装箱船上的火灾已被扑灭。
船员们正在积极应对洛杉矶港的集装箱船“亨利·哈德逊”上的火灾，截至上午9点火势已得到控制。美国海岸警卫队强调需要等待一段时间，以确保没有复燃的情况，尽管由于某些无法接近的集装箱存在一定风险。救援团队DONJON-SMIT目前正在管理该船，计划安全运输回港，同时确保社区安全。灭火用水已在船上妥善处理，并将在监督下进行处置。空气质量正在持续监测，以保护应急人员和当地居民的安全。
Read More汉莎货运与CEVA签署了可持续航空燃料（SAF）协议。
汉莎货运与CEVA物流已将其关于可持续航空燃料（SAF）的谅解备忘录（MoU）正式转化为具有约束力的协议，并于11月21日签署。该长期框架有效期至2028年，旨在通过使用来自废弃材料的SAF减少8000吨二氧化碳排放。两家公司强调透明度和可持续性，该协议促进了在这一领域的进一步合作。这一合作伙伴关系反映了它们在航空货运脱碳方面的承诺，并且是一个更广泛的可持续性倡议的一部分，涉及创新和知识共享。
Read MoreEUROGATE 和 Embotech 完成了他们的试点项目。
EUROGATE，领先的集装箱码头运营商，与Embotech、MAFI和ICT集团合作，在威廉港的EUROGATE集装箱码头成功完成了一项展示Embotech自主拖拉机解决方案（ATS）的试点项目。该项目验证了18个应用案例，展示了系统满足严格港口物流需求的能力。主要成就包括在混合交通中的操作、精确定位以及与码头IT的无缝集成。项目经理亨里克·兰道强调了自主技术的有效部署，而Embotech的尼克
Read More阿联酋航空货运公司宣布，新西兰高质量出口的需求显著增加。
阿联酋航空货运在新西兰出口方面正经历需求增加，这得益于阿联酋与新西兰之间全面经济伙伴关系协议（CEPA）的实施。该协议增强了新西兰产品进入中东市场的机会，使得龙虾、羊肉、樱桃和兰花等高质量产品受益。凭借阿联酋航空强大的空运服务和高效的物流，新西兰兰花在迪拜的需求每年增长了50%。预计CEPA将进一步促进贸易，因为阿联酋航空每年继续帮助出口近10,000吨的新西兰易腐烂商品。
Read More一家为Levi's和New Era生产补丁的厂家是如何应对关税问题的。
世界徽章公司是一家为像Levi's这样的客户生产徽章和补丁的公司，由于特朗普政府实施的新关税，该公司正在将生产转移到更靠近美国的地方。此次转移包括在多米尼加共和国建造新设施，以及在休斯顿和乔治亚州扩展业务，以减少对墨西哥和中国的依赖。该公司的目标是最小化关税风险，并为客户保持快速运输，这成为了其竞争优势。首席执行官兰迪·卡尔强调了与未来贸易政策变化和墨西哥通货膨胀相关的潜在经济风险。
Read More泰森公司计划关闭位于内布拉斯加州的一家重要肉牛加工厂，因为美国的牛只短缺。
泰森食品公司正在关闭位于内布拉斯加州莱克星顿的牛肉加工厂，这导致超过3200人失业，原因是美国牛只短缺给主要肉类加工商带来了压力。该公司旨在通过将德克萨斯州阿马里洛工厂的生产减少到单班次，同时在其他地点增加产量，以实现长期成功。此次关闭影响了该社区，该工厂曾是一个重要雇主。尽管牛肉价格上涨，泰森面临着更高的牛只成本的挑战，这促使公司专注于提高效率和创新以减轻损失。
Read MoreGE家电投资1.5亿美元用于国内采购计划。
GE家电已向美国供应商颁发超过1.5亿美元的合同，以支持其即将在肯塔基州路易斯维尔开设的洗衣机工厂，预计于2027年初投入运营。这笔资金将用于购买制造洗衣机和洗烘一体机所需的钢材和塑料等材料。主要承包商包括美国钢铁公司和琼斯塑料与工程公司。该公司旨在增强国内采购和供应商协作，早期参与产品开发，以提高效率和产品质量，作为其“零距离”供应链战略的一部分。
Read More杰贝阿里港创下散货运输的新纪录。
DP世界杰贝阿里港在2025年10月创下了630,000吨散货的记录，这是近20年来的最高月度总量。这一激增归因于阿联酋工业和建筑活动的增加，主要项目包括迪拜地铁蓝线和迪拜世界中心机场扩建，以及糖出口的上升。在2024年散货量增长23%后，这一里程碑凸显了杰贝阿里在全球贸易中的作用，以及其在地区基础设施和物流投资中提升能力和可持续性的承诺。
Read MoreCARGOLAND将在2026年主办CBEC。
欧盟跨境电子商务论坛（EU CBEC）将于2026年9月8日至10日在列日举行，由LGG组织。今年是该论坛自2019年创办以来的第四届，旨在吸引超过850名参与者，包括60家航空公司和53位演讲者。活动将涵盖多个主题，包括空运货运趋势、数字化、可持续性和合规监管，同时为物流专业人士提供网络交流机会。该论坛是比利时与中国的合作倡议，促进零售商、品牌和技术提供商之间的创新与合作。
Read MoreTJX报告称，改善的海运费用促进了第三季度的良好表现。
在第三季度，TJX的毛利率提升了100个基点，年同比增长，这得益于运费成本降低和有利的海运费率，CFO约翰·克林格表示。然而，目前尚不确定这一趋势是否会在第四季度持续，这取决于海运供应商的运力管理。截至11月中旬，海运费率显著下降，主要受到季节性需求减弱和运力增加的驱动，跨太平洋费率下降超过20%。洛杉矶港预计下个月的货运量将减少，反映出其他港口的整体趋势。
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