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2025年，马斯特里赫特阿赫恩机场的货运量增加了40%。
马斯特里赫特-阿赫恩机场在2025年经历了货运量的显著增长，共处理了41,636吨货物，比2024年增长了40%。货运操作现在占据了机场活动的主要部分，货运航班达1,737架次，而客运航班仅为994架次，总航班量为7,549架次。这一增长是在2023年跑道翻修后恢复的结果。机场目标是成为一个区域货运中心，计划到2030年每年达到200,000吨，同时也期待随着Wizz Air在2026年的扩展，客
Read More阿尔迪计划在2029年之前建立三个配送中心。
阿尔迪计划在2029年前在美国开设三个新的配送中心，地点位于佛罗里达州的鲍德温、亚利桑那州的古迪尔和科罗拉多州的奥罗拉，在每个地区创造数百个就业机会。此外，阿尔迪还计划扩展其位于佛罗里达州海恩斯城的设施，增加一个用于易腐商品的冷藏中心。作为90亿美元投资的一部分，该连锁店还计划在今年开设180家新店，目标是到年底达到近2800家店铺，并在2028年前达到3200家。阿尔迪正在利用人工智能增强其供应
Read More招聘放缓，雇主对即将到来的一年持谨慎态度。
在十二月，美国雇主仅增加了50,000个职位，未达到预期，失业率降至4.4%。经济条件，包括高关税和移民减少，已对劳动力需求和供给产生了负面影响。一份报告显示，裁员显著增加，预计2025年将有120万人的裁员，主要由政府行动和科技行业推动。尽管十二月宣布的裁员有所减少，但专家警告不要过度解读，因为企业通常在假期季节避免裁员。
Read More航空货运供应商在接近2025年末时采用短期合同策略。
在第四季度，近一半的空运货运代理量是在现货市场上购买的，这反映了发货商的短期策略，而一年期合同的新交易降至24%，与前一个季度相比显著下降。尽管如此，一年期合同同比增长了8%。平均现货价格同比下降了4%，降至每千克2.83美元，同时全球空运货物量增长了6%。然而，对电子商务增长的担忧依旧存在，特别是来自中国的增长，谨慎的前景表明，预计2026年货物量可能会增加2-3%，尽管地缘政治不确定性持续。
Read More美国邮政服务（USPS）正在考虑扩大包裹尺寸报告的要求。
美国邮政署计划从7月12日起扩大其尺寸报告要求，包括所有包裹尺寸，这可能会导致一些发货商需支付额外费用。目前，只有超过1立方英尺或22英寸的包裹需要准确的尺寸。新规定将适用于使用某些服务的所有货物，对于不符合要求的发货将收取不合规费用。这一变化可能会特别影响那些在不测量尺寸的情况下生成USPS标签的企业，可能促使他们更换承运人或调整运营以避免费用。公众对该提案的意见征集将于2月9日结束。
Read More梅西百货已关闭其在康涅狄格州配送中心的最后设施。
梅西百货计划在今年晚些时候关闭位于康涅狄格州南温莎的配送中心，这将影响57名员工，裁员将于3月14日开始。此次停业将包括商店配送和客户退货业务，这是其精简供应链、实现2.35亿美元成本节约的更大努力的一部分。尽管将为受影响的员工提供遣散费和转岗机会，但梅西百货尚未透露关闭的原因。此外，该零售商还计划在春季关闭位于俄克拉荷马州的一个履行中心，作为其转型计划的一部分。
Read More全球空运费率在新年后的下降后已经稳定。
全球航空货运价格在年初出现下降后，上周稳定下来，波罗的海航空货运指数上升了0.6%，但仍比去年低4.9%。来自亚洲的价格大多保持不变，而欧洲和美洲则出现了复苏。来自中国的价格对美国略有上涨，对欧洲略有下降。欧洲的出境价格在跨大西洋航线上激增，而北美也经历了强劲反弹，尤其是对德国和英国，尽管对中国和南美有所小幅下降。
Read More马蒂厄·卢沃已被任命为空中客车直升机公司的首席执行官。
空中客车公司已任命马修·卢沃（Matthieu Louvot）为空中客车直升机的新首席执行官，任命将于2026年4月1日生效，接替布鲁诺·埃文（Bruno Even），后者将离职以追求其他机会。卢沃目前担任战略执行副总裁，向空中客车首席执行官吉约姆·福里（Guillaume Faury）汇报，并将加入执行委员会。福里赞扬了埃文在过去八年的领导，强调了该部门的显著进展。卢沃是巴黎综合理工学院和法国国
Read MoreXPO与TAT延长合作关系至2026年。
XPO，一家北美主要的货运运输公司，已与抗击贩卖人口协会（TAT）续签合作伙伴关系，进入第六年，进一步强化了其打击人 trafficking 的承诺。首席执行官马里奥·哈里克强调，近6000名员工已接受培训，以识别和报告贩卖人口事件，从而增强社区安全。这一公告恰逢国家反人 trafficking 预防月，强调了国家反人 trafficking 热线等资源的重要性。TAT的执行董事埃丝特·戈茨赫赞扬
Read More国泰航空支持北京大学进行的一项研究，旨在增加中国可持续航空燃料（SAF）的生产。
国泰航空赞扬了北京大学关于中国可持续航空燃料（SAF）发展的研究，强调其对全球航空行业的潜在益处。该报告标题为“点燃SAF市场”，提供了可行的见解，以应对供应和需求挑战，推动SAF的采用。报告强调了中国在原料和制造方面的优势，特别是液体电力路径在降低成本方面的前景。建议包括整合政策和扩大市场准入。国泰航空重申了其对SAF的持续承诺，与传统喷气燃料相比，SAF有望显著降低排放。
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