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范奥德的“博雷亚斯”在鹿特丹正式命名。
在6月18日，海洋承包商Van Oord在鹿特丹举行了一场由市长卡罗拉·绍滕主持的仪式，推出了其新的海上风电安装船Boreas，命名源自北风的希腊神祇。Boreas长175米，配备有一台155米的起重机，能够提升超过3000吨的重物，并装备有四个126米的自升腿，可用于深水作业。这是同类船舶中最大的，使用甲醇作为燃料，显著减少了排放。仪式结束后，Boreas驶往德国北海，帮助建设Nordseecl
Read MoreVeho通过在德克萨斯州测试配送机器人获得的见解。
Veho在德克萨斯州奥斯汀进行了一个试验，使用RIVR的机器人辅助完成送货。在两周的时间里，这个试验涉及了400次送货，由人类快递员负责投递，而机器人则将包裹运输到附近的地点，成功率达到了95%。这项合作旨在提高送货的可靠性、速度和成本效益，而不取代人类工人，帮助他们更高效地管理任务。Veho计划在今年晚些时候将试验扩展到德克萨斯州的其他城市，同时RIVR希望收集数据以便未来改进他们的机器人。
Read More日本完成对美国钢铁公司的140亿美元收购。
日本钢铁公司已完成对美国钢铁公司的142亿美元收购，后者将作为子公司运营，同时保留其匹兹堡总部。这个交易最初在2023年12月提出，预计将通过对各州的投资创造和保护10万个工作岗位。美国政府将通过“黄金股”条款保持监督，从而影响关键决策。日本钢铁计划到2028年在美国投资110亿美元，并确保美国钢铁继续满足来自国内设施的市场需求。
Read More亚马逊强调在预测、运输和机器人技术方面的人工智能增强。
亚马逊通过使用人工智能增强了需求预测和配送路线规划，以优化库存管理并帮助司机找到交付地点。该公司的新AI模型利用多种数据来源，增强了全国范围内10%和地区范围内20%的预测准确性。此外，亚马逊的映射技术Wellspring有效地识别交付地点，已映射超过280万个公寓地址。在仓库中，亚马逊正在开发一种人工智能，使机器人能够理解和执行自然语言命令，提高了它们的效率和多功能性。
Read More加拿大警告称将对美国钢铁和铝产品加征额外关税。
加拿大可能将在一个月内如果未就美国贸易政策达成协议的情况下，对美国的钢铁和铝进口征收新的关税。预计将于7月21日开始实施，这些关税旨在与加拿大与美国的更广泛贸易安排保持一致。此外，从7月30日起，加拿大将限制联邦钢铁和铝的采购，仅允许国内供应商参与。为了保护其钢铁产业免受全球贸易干扰，加拿大将建立关税配额，并制定进一步的措施以应对不公平贸易行为。与美国的持续谈判旨在达成协议。
Read MoreDHL快递加拿大暂停服务，促使发货人寻找其他选择。
DHL快递加拿大因员工代表工会Unifor的罢工而暂时暂停运营，罢工于6月8日开始。未在星期四之前交付的在途货物将被暂时扣留，直到服务恢复，这取决于达成解决方案或立法变更允许使用临时工。罢工影响了关于工资和工作条件的合同谈判。对此次暂停，货运商们正在转向联邦快递进行国际交付，因为其他DHL服务未受到影响。
Read More慕尼黑机场与CHI建立了一个名为“Cargogate”的合作货运倡议。
CHI Cargo Group（CHI）和慕尼黑机场（FMG）已于2025年1月1日成立了一家名为Cargogate的合资企业，其中CHI持有74.9%的股份，FMG持有25.1%。此合作旨在增强德国的航空公司地面服务能力，并改善慕尼黑机场的货运服务。在运营四个月内，Cargogate提高了效率和盈利能力，获得了一家主要航空公司的铂金认证，并吸引了新客户。该合资企业还包括扩展服务，如卡车运输和海关
Read MoreWorldACD报告显示，中东和南亚的航空货运量显著下降。
中东和南亚之间的空运交通最近大幅下降，主要由于开斋节和以色列与伊朗之间日益紧张的局势，影响了节后复苏。MESA地区的货运量在第24周下降了九个百分点，此前一周下降了八个百分点，MESA内部的货运量下降了26个百分点。然而，阿联酋的货运量增加了15个百分点，特别是对非洲的货运，这帮助整个海湾地区的交通增长了八个百分点。相比之下，亚太地区的货运量报告增加了两个百分点，主要受对美国出口的推动。全球运费保
Read MoreCN透露了在密歇根州投资的意图。
CN宣布计划在其2025年资本投资计划中投资约8500万美元于密歇根州，重点关注轨道维护和基础设施改进，包括在兰辛、巴特尔克里克和弗林特的多式联运能力和关键铁路 yard 的升级。这项投资旨在提高货物运输的安全性和效率，并支持该地区的可持续增长。2024年，CN在类似项目中投资了约7900万美元，强调了其加强密歇根州铁路网络和支持当地经济的承诺。
Read More物流英国对政府的国家基础设施战略作出反应。
乔纳森·沃克，英国物流公司基础设施与规划政策负责人，评论了《国家基础设施战略》的发布，强调了对英国基础设施进行投资的迫切需求，因为该基础设施长期以来受到忽视。他欢迎对下泰晤士河跨越工程的资金支持以及对老化桥梁和隧道的升级，视为初步的积极步骤。然而，他强调了采取长期战略方法的重要性，以确保供应链的持续发展和韧性，并呼吁政府与物流行业有效合作，以实现其增长目标。
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