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美国透露了关于50%铜关税的具体信息。
美国将从8月1日起对铜进口征收50%的关税，根据特朗普总统签署的行政命令。该关税适用于半成品和衍生铜产品，并将作为现有关税的补充。汽车和汽车零部件将继续适用之前的汽车关税。该命令还要求商务部长霍华德·卢特尼评估其他铜产品的潜在关税，并与英国合作进行铜贸易。该决定是在一份报告之后做出的，该报告指出美国对铜进口的依赖过重，存在国家安全风险。其他建议包括对精炼铜实施分阶段关税以及对铜原材料的国内销售要求
Read More特朗普宣布美国和韩国达成了关税协议。
总统唐纳德·特朗普宣布与韩国达成“全面完整的贸易协议”，提议对来自韩国的进口征收15%的关税，同时美国对韩国的出口将保持免关税。该协议包括韩国在美国投资3.5亿美元，并购买1千亿美元的能源产品。特朗普声称韩国将全面开放对美国的贸易，接受各种美国商品。2024年，美国从韩国进口了1320亿美元，韩国占美国贸易的3.7%。特朗普最近还与其他贸易伙伴达成了协议。
Read MoreUPS宣布2025年第二季度收入为210亿美元。
在2025年第二季度，联合包裹服务公司（UPS）报告的合并收入为212亿美元，运营利润为18亿美元，反映出在具有挑战性的经济背景下，持续的战略转型。尽管净费用为2900万美元，稀释每股收益为1.51美元。该公司预计2025年将实现35亿美元的成本节约，这得益于效率举措和网络重组，包括关闭74个设施。尽管美国国内收入略有下降，国际收入却增长了2.6%。由于宏观经济不确定性，UPS对未来的指导持谨慎态
Read MoreDAT已购买Convoy平台，以增强其数字货运匹配能力。
DAT Freight & Analytics 已从 Flexport 收购了 Convoy 平台，增强了其数字货运匹配和自动化能力。Convoy 平台自动化货运交易，并将经纪人与卡车公司连接起来，补充了 DAT 的负载板 DAT One。首席执行官 Jeff Clementz 强调了改善客户网络价值的承诺。Flexport 的 Ryan Petersen 提到该平台的增长和作为货运生态系统中中立
Read MoreGWC与卡塔尔航空公司续签了已合作十年的物流伙伴关系。
GWC和卡塔尔航空公司已续签五年的服务协议，允许GWC提供综合物流服务，如海关清关、仓储和库存管理。这一合作旨在提升卡塔尔航空的运营效率，体现卡塔尔机构的实力。GWC的总经理强调了双方的共同价值观和对卡塔尔全球连接性的承诺，而卡塔尔航空的首席执行官则指出，合作增强了他们的运营能力。GWC的首席商业官强调了他们为支持一家世界知名航空公司而感到自豪。
Read More关税改变贸易动态：亚太地区的空运受到关税增加50%的影响。
亚太地区的空运市场目前面临重大干扰，因为美国计划于2025年8月1日实施新的关税。这导致了运费上涨和运力瓶颈，特别是在东南亚，泰国和越南等国正在加紧出口商品，以便在关税生效之前发货。此外，恶劣的天气条件，包括季风和台风，导致延误和运营挑战。更有甚者，贸易政策的变化和关税谈判正在重塑全球贸易格局，要求货运公司迅速适应，以保持在不稳定环境中的效率。
Read MoreUNP 和 NSC 将在美国建立第一条跨洲铁路。
联合太平洋公司和诺福克南方公司宣布达成一项具有里程碑意义的协议，建立美国第一条横贯大陆的铁路，连接超过50,000英里，跨越43个州。这笔交易涉及联合太平洋以850亿美元的总企业价值收购诺福克南方，旨在增强美国供应链，促进经济增长，创造就业机会，同时确保安全和运营卓越。新公司将专注于改善运输时间和减少高速公路拥堵，提供无缝的货运服务，增强美国工业的竞争力。两家公司承诺保留就业岗位并投资于社区，目标
Read More物流英国对HMT发布的公告作出反应。
乔纳森·沃克，英国物流公司基础设施与规划政策负责人，欢迎英国财政部宣布为苏格兰提供6600万英镑的交通投资。他强调了改善大不列颠与北爱尔兰之间的交通联系以及苏格兰内部的地方连接对物流行业的重要性，而物流行业对经济至关重要。强大的交通连接，特别是在A75路线沿线，对于货物的无缝交付至关重要。英国物流公司代表着一个重要的行业，雇佣超过七百万人，并适应脱碳和脱欧等挑战。
Read More阿提哈德航空与巴西航空公司阿祖尔合作。
阿提哈德航空和巴西航线航空建立了一个常旅客合作伙伴关系，允许阿提哈德嘉宾和巴西忠诚度计划的会员在彼此的航班上赚取和兑换忠诚积分。这一合作增强了旅行选择，使阿提哈德嘉宾会员能够探索南美并兑换各种服务的里程，同时巴西忠诚度会员也能获得阿提哈德不断扩展的全球网络的访问权限。两家航空公司都在扩展其服务，阿提哈德计划到2025年新增27个目的地，而巴西航线航空则保持着巴西最大的国内网络。
Read More根据联邦储备委员会的说法，关税预计将增加与贸易合规相关的成本。
美国公司正面临因特朗普政府实施的关税而增加的贸易合规成本，这可能使商品价值增加1.4%至2.5%。制造商的年合规成本可能在390亿美元到710亿美元之间，主要是由于确定产品来源和获得必要认证的复杂性。汽车制造商如通用汽车和斯泰兰蒂斯已报告这些关税带来的重大财务影响。联邦储备委员会认为，他们的成本估算可能偏低，因为合规的复杂性增加了行政负担和罚款风险。
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