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XPO宣布其2025年第二季度业绩。
XPO报告了其2025年第二季度的财务结果，显示每股摊薄收益为0.89美元，低于2024年第二季度的1.25美元，而调整后的摊薄每股收益为1.05美元，去年为1.12美元。首席执行官马里奥·哈里克强调了强劲的表现，调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3.4亿美元，调整后的营业比率为82.9%，收入为20.8亿美元。尽管货运量下降，公司实现了6.1%的收益增长，并将运输费用降低了53%。调整
Read More汉莎货运和ITA达成了一个重要里程碑。
在2025年9月1日，汉莎货运和意大利航空将通过以汉莎货运的航空运单前缀推广从德里、东京羽田和曼谷到罗马菲乌米奇诺的航线来增强合作关系。汉莎货运全球市场主管阿南德·库尔卡尼表示，能够扩大亚洲到欧洲的运力感到自豪，并强调他们的新罗马枢纽对更快的全球连接的重要性。自5月以来，汉莎一直在推广意大利航空从南美的腹舱运力，并计划逐步扩展到所有意大利航空航线，为客户增加近20%的全球腹舱运力。
Read More“我们需要接受关税的存在，”PMI说。
在七月，制造业经历了加速收缩，供应管理协会的采购经理指数下降至48%，这表明尽管生产略有增加，但供应商交付和就业都出现了下降。关税促使公司重新考虑采购策略，并可能将成本转嫁给客户。尽管新订单和积压订单显示出积极增长，但就业指数下降，表明招聘的谨慎。总体来看，人们对需求减少和关税带来的通货膨胀影响表示担忧，但一些制造商仍对未来通过贸易协议实现稳定保持希望。
Read More亚马逊将在美国停止其FBA准备和标签服务。
亚马逊将于2026年1月1日起停止其为美国货物提供的备货和物品标签服务。这一变化影响所有发送到亚马逊的亚马逊配送（FBA）服务的库存，要求卖家提前独立准备和标记他们的产品。尽管在截止日期之前创建的货物仍将提供服务，但之后未能正确备货的货物将不会获得损坏或丢失的赔偿。卖家被鼓励自行处理包装或使用第三方提供商，因为这标志着亚马逊运营的重大转变。
Read More美国将于8月7日对每个国家实施特定的关税。
美国将在8月7日恢复针对特定国家的关税，这一决定是根据特朗普总统的行政命令作出的。该命令规定对超过60个贸易伙伴的关税范围从10%到41%不等，包括对印度进口的新宣布的25%关税。加拿大、墨西哥和中国等国将面临单独的关税，而未列入名单的国家的商品将被征收基准10%的关税。特朗普强调，一些国家在贸易讨论中积极参与，而另一些国家则没有。已经在实施日期之前运输的商品将免除这些关税，前提是它们在10月5日
Read More汉莎货运通过与ITA航空的合作在亚洲扩大其业务范围。
汉莎货运将于2025年9月1日起扩大与意大利航空的合作，负责管理意大利航空从德里、东京羽田和曼谷到罗马菲乌米奇诺的腹舱货运能力。这一合作始于2025年5月，当时汉莎开始管理来自南美的货物。新合作旨在提升对时间敏感货物的连通性和可靠性。在获得监管批准后，该合作有可能扩展至意大利航空的所有航班，可能将汉莎货运的全球腹舱货运能力提高近20%，巩固其市场地位。
Read More门兹航空已任命谢伟伦为电子商务主管。
Menzies航空公司任命Lawrence Tse为首任电子商务负责人，利用他在大型物流公司（包括CEVA物流）担任职务期间积累的丰富电子商务和航空货运经验。在这个新职位上，他将为Menzies航空和Menzies国际航空创建并实施一项统一的电子商务战略，旨在将公司建立为电子商务货运解决方案的领导者。Menzies的高管和Tse都对在不断发展的市场中实现增长和客户导向解决方案的潜力表示热情。
Read More安东诺夫的安-124飞机进行了升级，现已重新投入国际运营。
安东诺夫航空成功将其安-124-100鲁斯兰飞机UR-82073从乌克兰迁移到德国，在那里进行了全面的现代化改造。这架飞机最初由俄罗斯航空公司运营，现已31.7岁，属于一支为了纪念受俄罗斯入侵影响的乌克兰城市而更名的机队。现代化工作始于2021年，但因战争而中断，预计到2025年6月恢复并完成。该飞机将继续服务于国际航线。安东诺夫航空运营着七架安-124飞机，专注于重型货物运输。
Read More希思罗机场正在计划一条价值210亿英镑的第三条跑道，以将其货运能力提高50%。
希思罗机场提出了一项210亿英镑的计划，计划在十年内建造一个私人融资的第三条跑道，旨在将货运能力提高50%，并创建至少30个新的客运目的地。这项扩展可能会使英国的GDP增加0.43%，主要惠及伦敦以外的地区。该计划包括一条新跑道、升级的航站楼和改善的交通连接，并承诺到2050年实现净零排放。在商业团体和工会的支持下，希思罗计划与利益相关者进行咨询，并在2028年提交规划申请。
Read MoreIAG货运报告其2025年上半年业绩实现两位数的收入增长。
IAG Cargo，国际航空集团的货运部门，报告称2025年上半年收入为6.29亿欧元，同比增加11.1%。该公司货运量上涨4.5%，收益增长6.4%，在全球供应链压力下彰显了其可靠性。首席执行官大卫·谢泼德指出，正在持续投资于数字化转型，以提升服务可靠性和运营效率。拉美与欧洲航线的显著增长，吨位增加了19.3%，对时效性货物的需求激增30.5%。展望未来，IAG Cargo计划在2025年底与卡
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