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日本通运越南公司获得了在河内进行空运操作的CFS许可证。
日本通运越南公司已成为第一家获得河内广明物流中心CFS许可证的日本货运代理商，增强了其空运能力并能够提供高效的物流服务。该设施自2026年4月起投入运营，以应对越南经济增长带来的日益增加的空运需求，这导致了内排国际机场的拥堵。通过集中货物处理和保税运输等操作，日本通运旨在改善发货调度和货物安全，同时为区域物流挑战提供量身定制的解决方案。
Read More法兰克福机场的货运量在2026年3月增长了0.4%。
在2026年3月，法兰克福机场的货运量实现了0.4%的年增长，总计185,486公吨，Fraport AG报告称。尽管运营活动略有下降，飞机起降次数减少了1.1%，降至34,892次，最大起飞重量总计下降了1.9%，约为220万吨，但货运吞吐量的增长表明全球航空货运市场的需求依然稳定，即使在运营指标略微收缩的情况下。
Read More全球航空货运费率即使在复活节导致的放缓情况下仍然上涨。
在3月30日至4月5日的这一周，全球航空货运量下降了4%，尽管运费上涨了4%，达到了每公斤3.10美元。这一下降在大多数地区都有所观察，整个美洲的降幅达到了9%。尽管运输量下降，价格仍然保持强劲，同比上涨了21%。亚太地区的趋势则呈现出混合状态，向欧洲的货物运输下降了3%。与此同时，中东和南亚的运输量增长了10%，但价格略微下跌了1%。总体而言，地缘政治因素继续给该行业带来不确定性。
Read MoreTHG与Teleport合作，现代化电子商务交易的海关流程。
哈希图集团与Teleport合作创建了一个数字海关文档系统，以增强东南亚的跨境电子商务贸易。该系统旨在数字化海关文档，通过使用分布式账本技术和人工智能解决诸如货物延误和文档错误等问题。它将简化流程，提高分类准确性，并确保贸易文件的法律有效性。该系统最初集中于马来西亚的航线，设计上可以扩展到全球，提供更高的可见性和物流操作效率，预计到2027年中期完成概念验证。
Read More国家航空公司接收其首架波音777-200货机。
国家航空公司在波音埃弗雷特工厂接收了首架波音777-200货机，这是在2024年7月法恩伯勒国际航空展上订购的四架飞机中的一部分，订单总额为8亿美元。该航空公司很快将再接收三架B777-200货机。这架新货机提升了国家航空公司的运营能力，航程为9200公里，最大载重为102吨。此外，该航空公司还采购了八台GE90-110B发动机为新货机提供动力，使其机队总数达到14架，包括九架波音747-400货
Read More全球性干扰需要对供应链管理采取新的方法。
在维也纳的LogiPharma大会上，DHL全球货运首席执行官奥斯卡·德·博克强调，在医疗物流中，应优先考虑韧性而非效率。他指出及时交付的重要性，因为延误可能直接影响患者的治疗。随着患者特定药物的增加，他提到对温度控制的精确需求。德·博克提倡赋予当地团队在干扰期间迅速行动的能力，强调技术应当补充人类判断。他还强调了供应链各方的合作，并宣布DHL即将推出的空运走廊，以增强韧性和效率。
Read More肯尼亚机场管理局已任命摩西·韦克萨为新首席执行官。
肯尼亚机场管理局已任命摩西·韦克萨为新任总经理兼首席执行官，此次任命经过了竞争性选拔过程。韦克萨在基础设施开发方面拥有丰富的经验，参与过欧洲、亚洲、太平洋和非洲的多个项目，曾担任肯尼亚电力公司的业务发展总监。他拥有工程学学士学位和机械工程硕士学位，并具备金融和项目规划的研究生资格。董事会还对代理总经理莫哈穆德·盖迪的过渡表示认可，并表达了对韦克萨的支持，以推动正在进行的机场现代化项目，提升肯尼亚的
Read More香港机场继续是国际航空货运的领先中心。
国际机场理事会（ACI）全球公布了2025年最繁忙机场的排名，香港国际机场在航空货运量方面位居首位，相较于2024年增长了2.7%。上海浦东国际机场位居第二，增长了8.6%；而特德·史蒂文斯安克雷奇国际机场以4.2%的增长位列第三。值得注意的是，孟菲斯国际机场从第三名下降到第六名，下降幅度达到20.9%，而迈阿密国际机场则从2019年的第十二名飙升至2025年的第五名。总体来看，各机场的航空货运量
Read More空中客车公布了2026年年度股东大会的结果。
在空客公司2026年在阿姆斯特丹召开的年度股东大会上，股东们批准了所有提议的决议，包括非执行董事的董事会授权续期以及任命亨丽埃特·霍尔贝格·泰格森和奥利弗·齐普斯为董事会成员。股东们还批准了2025年每股3.20欧元的股息。雷内·奥伯曼宣布他将不在2027年股东大会上寻求连任董事，并将在2026年10月1日辞去董事长职务，安帕罗·莫拉莱达将接任。他们都对自己的角色表示感激，并对空客的未来充满信心。
Read MoreDSV与微软、美国联合航空和飞利浦合作。
DSV正在与微软、美国联合航空和菲利普斯66合作，提供1100万加仑的可持续航空燃料（SAF），目标是与传统航空燃料相比减少约10万吨的生命周期温室气体排放。此次合作通过长期协议和协调供应链努力，提高了可持续航空燃料的可用性。美国联合航空将使用这种燃料，而DSV和微软将采用书籍和索赔的方法，以确保透明的排放追踪。该倡议支持更广泛的可持续发展目标，并展示了各行业参与者协同合作时对气候产生重大影响的潜
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