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到2025年底，航空货运预计将表现强劲，得益于来自亚洲和非洲的强劲需求，推动全球贸易。
在2025年12月，全球航空货运需求同比增长了4.3%，主要受到国际运输的推动，亚太地区（10.7%）和非洲（10.1%）的增长显著，而美洲则出现下降。全年需求增长了3.4%，表明市场向稳定转变，这得益于电子商务和供应链调整。亚太地区以8.4%的增长领先，而北美则经历了2.2%的收缩。尽管航空燃料价格下降，货运收益下降了2.6%，这突显出市场越来越受到国际流动和地区需求变化的影响。
Read More洛杉矶港拨款创纪录的资金。
洛杉矶港务委员会已批准通过洛杉矶港社区投资赠款计划向47个非营利组织提供185万美元的赠款。委员会主席露西尔·罗伊巴尔-阿拉德强调了该计划在支持地方倡议方面的重要性。自2014年以来，已向422个团体分配超过1450万美元的资金。赠款分为大型（超过10万美元）和一般（少于10万美元）两类，值得注意的受赠者包括洛杉矶海事学院和阿瓦隆艺术与文化联盟，两者均获得了为期两年的协议。
Read More联合太平洋公司宣布其年度业绩。
联合太平洋公司宣布了2025年第四季度和全年的业绩，展示了一个创纪录的年份，提升了安全性、服务和运营成就。首席执行官吉姆·维纳强调，净收入增长6%，达到71亿美元，每股收益（EPS）增长8%，达到11.98美元。第四季度净收入为18亿美元，稀释每股收益为3.11美元，受土地销售和合并成本的影响。调整后的数据略有增长，净收入为69亿美元，每股收益为11.66美元，同比增长3%。
Read MoreUPS 已经退役了其 MD-11 飞机机队，原因是发生了一起致命事故。
UPS 已退役其 MD-11 机队，此次退役是由于一场致命的坠毁事件及随后的停飞，这一机队占其航空运力的约 9%。该公司计划在未来一年内用波音 767 取代这些飞机，因此将承担 1.37 亿美元的非现金费用。为了在高峰季节管理运力，UPS 通过重新调整飞机位置和租赁额外飞机来调整运营，导致每件成本增加了 8.9%。FedEx 也停飞了其 MD-11，但预计它们将在不久的将来恢复服务。
Read MoreWD-40 正在专注于优化其配送中心，以减少配送费用。
WD-40公司正在重新评估其配送中心的位置，以降低交付成本，这是一个不会对资本支出产生重大影响的举措，因为公司将外包给第三方物流（3PL）服务提供商。财务副总裁Sara Hyzer指出，尽管这些变化可能要到2027财年才能完全实现，但供应链团队的努力已经显示出良好的前景。该公司还在加强全球采购实践，并最近对一级供应商进行了首次可持续性评估，旨在提高运营效率和成本效益。
Read More联邦储备委员会维持其主要利率，强调就业市场稳定的迹象。
联邦储备委员会决定将主要利率维持在3.5%到3.75%之间，尽管有两票反对，理由是经济增长强劲和失业率稳定。主席杰罗姆·鲍威尔承认持续的通胀率超过2%的目标，并指出最近招聘出现下降，12月仅新增了50,000个职位。尽管失业率降至4.4%，但仍高于预期水平。美联储官员正在平衡支持就业市场和管理通胀的努力，尽管通胀自2022年中期的高点有所缓解，但仍然令人担忧。消费者信心也显著下降，反映出对经济的担
Read More麦考密克通过调整价格和实施各种策略来应对5000万美元的关税影响。
麦克米克公司预计，到2026年，关税的总影响约为5000万美元，此前该公司在应对与关税相关的成本方面经历了艰难的一年。该公司计划使用类似于2025年的策略来减轻这些影响，包括提高生产效率、寻找替代供应源和战略定价。尽管在2025年成功将关税影响从7000万美元降低到2000万美元，麦克米克仍预计中等单位数的通货膨胀将持续。随着公司在运营方面的投资，正在面临持续的成本压力，关税形势的变化仍在持续监测
Read MoreACS扩大了其布里斯班办公室，以应对其在澳大利亚业务的增长。
航空包机服务公司通过在布里斯班开设一个更大的办公室，扩大了其在澳大利亚的业务，这距离其在珀斯的办事处开业仅六个月。这个新办公室比之前的办事处大了四倍，反映了对包机服务日益增长的需求和员工数量的增加。包机销售总监梅丽莎·罗杰斯指出，过去一年包机数量翻了一番，团队成员几乎达到了20人。新地点旨在支持长期增长计划，并增强ACS在布里斯班的影响力，连同其在悉尼和珀斯的业务。
Read More霍尼韦尔、塔塔项目和SAF One合作，促进可持续航空燃料（SAF）的生产。
霍尼韦尔、塔塔项目和SAF One已联手推动可持续航空燃料（SAF）生产，首先在印度启动，随后向全球扩展。该合作伙伴关系旨在使印度成为SAF供应链中的关键参与者，解决航空业迫切需要减少碳排放的问题。利用霍尼韦尔的创新技术，该技术将可再生生物质转化为高质量的可替代燃料，该合作强调可扩展的脱碳解决方案。通过结合技术和基础设施的专业知识，该倡议旨在将SAF转变为主流燃料选项，使航空旅行更加可持续。
Read MoreZipline 已经超过两百万次配送，并正在将其服务扩展到休斯顿和凤凰城。
Zipline 已经实现了超过两百万次商业交付，并获得超过六亿美元的融资，使公司估值达到76亿美元，准备在2026年初扩展到休斯顿和凤凰城。美国的每周交付增长率为15%，对其食品和医疗产品的自主交付服务的需求正在上升。首席执行官凯勒·克利夫顿预计，到2026年，自主物流将成为普遍现象。此次融资将支持进一步扩展到至少四个新州，提升交付速度和可靠性，同时促进物流创新。
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