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下降的航空货运现货价格表明市场存在不确定性。
全球航空货运现货价格在八月份连续第四个月下降，同比下降3%，降至每公斤2.55美元，这受到经济不确定性和贸易路线变化的影响，特别是从中国到欧洲的航线。尽管航空货运需求同比增长了5%，但由于市场条件波动，整体市场仍然保持谨慎。最近解除的最低免税豁免预计将进一步复杂化市场，影响低价值电子商务货物，并给中小型企业在应对新合规要求时带来挑战。
Read More沃尔玛在南卡罗来纳州启动了一个易腐商品的分销中心。
沃尔玛最近在南卡罗来纳州的韦尔福德推出了一座725,000平方英尺的易腐烂商品配送中心，该中心将为180家商店处理新鲜农产品、乳制品、肉类和冷冻食品，并雇佣超过600名全职员工。该设施是五个新中心之一，旨在增强沃尔玛的食品供应链，利用自动化和人工智能高效管理库存，确保产品的新鲜度。该地点的处理能力是传统中心的两倍以上，提高了交付速度和准确性，同时让店内员工可以更专注于客户服务。
Read MoreAir One的首个定期货运航班已到达东米德兰。
Air One于9月4日启动了首个定期货运服务，使用波音747-400F飞机从香港抵达东米德兰机场（EMA）。该服务由One Air运营，每周运行四次，重点关注时间敏感的货物，如电子商务和电子产品。航班在晚上从香港起飞，次日上午抵达英国，货物通过Swissport的公路服务进行分配。自2020年1月以来，Air One已完成超过3,000次包机航班，计划到2026年扩展其从香港的服务和航线。
Read More在八月份，航空货运的需求增加了5%，但价格仍在下降。
在2025年8月，全球航空货运需求同比增长了5%，与7月的增长一致，同时运力增加了4%。然而，全球平均现货运价下降了3%，反映出发货人和航空公司面临的市场不确定性。Xeneta的Niall van de Wouw指出，尽管航空货运需求受到在航空和海运之间切换的一个细分市场的支持，但这并不意味着经济活动强劲。监管变化和贸易模式的转变，特别是与美国最低限额豁免相关的变化，增加了不可预测性，使未来的需求
Read MoreSolitAir已经选择Hactl作为其即将在香港开展的货运业务合作伙伴。
SolitAir已选择香港货运站有限公司（Hactl）作为其前往香港的新货运服务的代理商，该服务于2025年8月7日启动。该服务将SolitAir在迪拜的基地与达卡和香港连接，使用一架22吨载重的B737-800BCF飞机。Hactl将作为在香港运营的主要处理合作伙伴。为了满足日益增长的市场需求，SolitAir计划在不久的将来将其B737-800BCF飞机的机队扩展到十到十二架。Hactl表示将
Read More第一架A350货机的后部在汉堡揭幕。
空客A350货运飞机的首个全装备尾部已完成，并将被运输到图卢兹进行最终组装。空客A350和A330装备副总裁德斯博尔德·奥雷利亚宣布，正在为2026年和2027年进行飞行测试建造两架A350货机，首架飞机的编号为MSN 700。初步测试将重点关注一般性能，而第二次测试将评估货物能力。空客已收到65架A350F的订单，预计将在2027年底投入服务，首位客户为CMA CGM。
Read More斯德哥尔摩港口在诺尔维克港口提升服务。
斯德哥尔摩港正在提升斯德哥尔摩诺维克港的服务，建设一个新的现代化货物终端和保税仓库，旨在灵活处理各种类型的货物。该设施包括对温度敏感和普通货物的处理区域，以支持物流和仓库管理需求。它设有符合瑞典监管机构要求的保税仓库，方便检查和临时存储，特别是来自欧盟以外的食品进口。此项发展旨在简化海关流程，增强安全性，提高效率，使斯德哥尔摩诺维克港成为波罗的海地区的关键物流中心。
Read MoreCEVA推出了一项电动车电池的逆向物流服务。
CEVA物流公司推出了一种新的逆向物流解决方案，旨在应对日益增长的电动和混合动力汽车市场，专门用于电动汽车（EV）电池的运输、存储和回收。预计在未来五年内，欧洲将有约八百万个锂离子电池达到使用寿命尽头，CEVA计划在2027年前在十个欧洲国家建立一个全面的电池收集和回收供应链，投资建设电池物流中心。这些中心将提供电池诊断和再生等服务，确保符合环保法规，并提高电池追踪的透明度。
Read MoreEASP Air计划在奥斯滕德机场建造一个新的机库和办公设施。
EASP AIR BV和奥斯坦德-布鲁日机场于2025年8月签署了一份意向书，计划建设一个面积超过4,900平方米的新机库和办公综合体。该项目将通过用两个机库和办公塔楼取代过时的建筑，现代化机场，作为EASP AIR的DO328海上巡逻机的运营基地。设施将包括JetSupport对各种飞机的维护支持，并通过保税仓库增强物流运营。该倡议旨在促进可持续增长并创造就业机会，与EASP AIR和机场的战略
Read MoreATSG任命格雷格·梅斯为总裁，负责监督增长和运营。
航空运输服务集团（ATSG）已任命格雷格·梅斯为新任总裁，负责商业和运营团队。梅斯是一位经验丰富的航空高管，曾担任阳光乡村航空公司的首席运营官，并在阿拉斯加航空和达美航空担任高级职务。首席执行官迈克·伯杰赞扬梅斯的战略领导能力和运营专业知识，认为这将推动ATSG的增长并关注安全。梅斯的目标是提高运营精确性，赋能团队，同时扩展ATSG的全球租赁平台和诸如AirborneTech的劳动力计划。
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