新闻文章
KQ货运在阿姆斯特丹和内罗毕之间推出每周七个新的货运航班。
KQ Cargo 已推出每周七个航班，连接阿姆斯特丹和内罗毕，以增强灵活性，加快连接，同时确保向非洲提供可靠的货运能力。这个扩展的航班计划旨在使货物更接近航空公司在非洲网络中的关键市场，促进包括药品和易腐物品在内的各种货物更快的通达。该倡议专注于提高效率，旨在改善周转时间和运力，将内罗毕定位为中心枢纽，以加强 KQ Cargo 在全非洲的覆盖范围。
Read MorePepco增强了与DHL的合作，以发展其在欧洲的物流业务。
Pepco与DHL供应链加强了合作，以改善欧洲的分销，重点关注产品可用性和交付效率。该协议包括DHL管理位于波兰、匈牙利和罗马尼亚的五个配送中心，而布加勒斯特的站点标志着DHL进入罗马尼亚的物流市场。这一合作旨在支持Pepco的扩张，同时在干扰期间保持服务。通过自动化和增加仓储能力，合作关系旨在提高运营效率和客户体验，助力Pepco在欧洲的持续增长。
Read More卡塔尔航空货运恢复在伊拉克的运营，并增加了运力。
卡塔尔航空货运已恢复其货机和腹舱业务，增强了多哈与巴格达之间的货运连接。每周的波音777货机服务将于5月7日开始，客运航班将于5月10日启动，两者合计提供超过115吨的货运能力。该航空公司的货运网络已扩展至超过60个目的地，并计划在6月16日前将其客运网络增加到超过150个。所有货运产品现在均可预订，航空公司继续投资于数字化和基础设施，作为其运营战略的一部分。
Read MoreWCAworld推出GAA NEO，以连接新兴和成熟的货运代理。
WCAworld推出了GAA NEO，这是其全球亲和联盟（GAA）内的新子网络，旨在将新兴货运代理整合到其全球网络中，并增强合作。该倡议旨在将初创物流公司与经验丰富的运营商联系起来，促进一个将创新与专业知识相结合的结构化环境。GAA NEO为现有成员提供了访问动态合作伙伴和新贸易机会的机会，而参与者则获得指导和最佳实践。该项目要求至少有八个月的商业活动，并遵守GAA原则，促进供应链中的创新和问责制
Read MoreRhenus集团在亚太地区增强其公路货运网络。
Rhenus集团正在增强亚太地区的公路货运服务，以满足日益增长的需求，重点关注东南亚与大中华区之间的跨境运输。该公司正在投资本地能力，最近在马来西亚推出了一家配备海关设施的办公室，以简化操作。地区总监Prem Anand强调了公路货运在创建韧性供应链中的重要性。随着全球货运卡车市场预计将显著增长，Rhenus旨在整合公路、航空和海洋服务，同时投资于先进系统和可持续实践。
Read MoreTCE 和维珍大西洋货运通过赞助庆祝一年的合作伙伴关系。
TCE和维珍大西洋货运在阿姆斯特丹举行了一场活动，庆祝他们在欧洲合作一周年，其中包括赞助荷兰飞镖选手Gian van Veen。这一合作带来了收入增长、流程对接，以及建立了支持从伦敦希思罗机场进行长途运输的卡车网络。TCE旨在增强其作为GSA的角色，利用Van Veen在航空运营方面的背景，以更好地符合航空货运行业的需求。此次合作扩大了TCE在14个欧洲国家的代表性，推动了未来的增长和合作。
Read More空运价格在四月份上涨了30%，但预计很快会下降。
在四月，全球航空货运现货价格同比飙升30%，达每公斤3.34美元，创下自2022年十月以来的最高水平，主要受到地区能力限制和燃料成本上升的驱动。Xeneta的分析师预计，随着运力的恢复，价格压力将缓解，运费将趋于稳定。尽管有类似于疫情期间的担忧，但目前的情况不那么严峻，尽管航空燃油价格依然高企。欧洲到中东的现货价格显著上涨，而东北亚的涨幅较慢。总体而言，中国电子商务货运的下降增加了航空货运需求的不
Read More全球航空货运在四月底增长了3%，这是由于花卉需求激增所致。
在2026年4月20日至26日的这一周，全球空运货物量和运力增长了3%，主要受季节性需求和与中东局势相关的市场调整的驱动。中美洲和南美洲的增长显著，达到19%，主要是由于母亲节前的花卉出口。尽管中东和南亚的货运量略有增加，但北美却面临2%的下降。由于运力有限和燃料成本上升，全球空运费用持续攀升，现货价格上涨了2%，达到每公斤3.76美元。与去年同期相比，各个地区的运费显著增加，尤其是中东和南亚地区
Read MoreWFS开始在列日枢纽管理卡塔尔航空货运业务。
全球航班服务公司（WFS），作为SATS的一部分，已于2026年5月1日在列日机场开始为卡塔尔航空货运提供货物操作。该合同包括对从多哈及其他国际市场出发的波音777货机的坡道和仓库处理，提升了WFS在该机场的业务组合，目前支持11家航空公司。WFS比利时区总监菲利普·托里对能够为卡塔尔航空服务并为列日机场的增长做出贡献感到自豪，列日机场在2025年货运量增长了14%，并在2026年初持续增长。
Read More联邦快递的900亿美元系统：利用数据、数字复制品和人工智能的优势。
弗雷德·史密斯在1978年的论断，即关于包裹的信息与包裹本身同样重要，构成了联邦快递转型为900亿美元企业的基础。如今，公司对每个包裹进行大约25次扫描，并每天生成大量数据，从而形成其运营的数字双胞胎，增强了追踪和预测能力。首席执行官拉杰·苏布拉马尼亚姆强调，联邦快递独特的数据源于其广泛的基础设施，提供了竞争优势。尽管联邦快递继续在人工智能和自动化方面进行创新，但它也致力于创造就业机会并扩展其物流
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