新闻文章
UPS SurePost 已重新品牌为 Ground Saver。
UPS已将其SurePost服务重新品牌化为UPS Ground Saver，旨在为美国大陆地区不太紧急的交付提供经济实惠的运输选项。此更改包括将所有交付操作保留在内部，减少对美国邮政服务的依赖。值得注意的是，丢失或损坏包裹的责任从每个包裹100美元降至20美元。尽管定位为低成本服务，UPS在1月实施了近10%的价格上涨，这促使一些客户考虑替代方案，尽管现有合同可能使更换承运人变得复杂。
Read MoreBRP，Ski-Doo 的制造商，预计关税将带来4000万美元的影响。
博尔佳娱乐产品公司（BRP），滑雪摩托车的制造商，正在为关税的财政影响做好准备，因为钢铁和铝的成本上升，如果当前关税保持不变，预计将遭受4000万美元的损失。首席财务官塞巴斯蒂安·马特尔指出，情况的动态性影响了他们在北美的供应链和运营。尽管第四季度收入下降了20%，净亏损为4450万加元，马特尔对贸易波动影响客户需求和经济信心表示担忧，这使得未来的预测变得更加复杂。
Read More2025年物流管理者的四大顶尖策略。
物流经理经常面临客户不满和货物延误等挑战，常常花费时间来解决这些问题。为了提升供应链管理，他们应该采用四种策略：密切监测货运市场指标，以便及时通知客户；定期优化网络和路线，利用技术进行频繁评估；利用实时和预测可见性来预见潜在问题；并培养精通技术的员工，以有效利用数据和科技。这些方法使物流专业人士能够简化操作，并在不断变化的市场条件中保持主动。
Read More特朗普实施了10%的标准关税，以及基于特定国家的关税。
特朗普总统宣布从4月5日起实施10%的普遍基础关税，并针对特定国家（包括中国34%、日本24%、欧盟20%和越南46%）设定更高的税率，从4月9日开始生效。这些关税旨在与这些国家对美国施加的贸易壁垒相匹配。关税仅适用于商品中非美国制造的部分，除非产品价值的20%是美国制造的。之前对加拿大和墨西哥实施的关税保持不变，钢铁和汽车等商品将不受新关税的影响。
Read More艾尔欧洲航空成为Freightos的WebCargo平台的一部分。
Freightos宣布，西班牙知名航空公司Air Europa已加入其WebCargo货运预订平台。这一合作增强了WebCargo的能力，特别是在西班牙与拉丁美洲的贸易航线中，使货运代理能够即时访问Air Europa覆盖的15条国内航线和40条国际航线。初期的数字预订将集中在西班牙出口航线上，并扩展到关键国际目的地。这一合作旨在提高供应链的韧性，以满足欧洲和拉丁美洲之间日益增长的货运需求，并通过
Read MoreScan Global在土耳其伊斯坦布尔开设了其首个办公室。
全球物流公司（SGL）计划于2025年在伊斯坦布尔开设办公室，进军土耳其市场，体现了其提供优质物流解决方案的承诺。首席执行官艾伦·梅尔加德强调了土耳其作为连接欧洲、亚洲和中东的历史贸易中心的重要性。新办公室将提供多种物流服务，包括空运、海运和公路货运，以及海关清关支持。奥古兹汉·艾丁将领导土耳其团队，专注于提升客户服务的灵活性和响应时间。随后将在布尔萨、伊兹密尔和梅尔辛开设更多办公室。
Read More贝尔纳多·努涅斯成为查普曼·弗里伯恩董事会的成员。
伯纳多·努涅斯已被任命为查普曼·弗里博恩的董事会成员，此前他自去年11月以来担任首席运营官。努涅斯在航空货运和金融领域拥有超过25年的经验，他的目标是支持公司进入新市场并增强战略领导力。努涅斯将继续监督集团内各个部门的全球运营。首席执行官埃里克·埃尔巴赫欢迎他加入董事会，随着公司追求2030愿景，并强调增长，包括过去一年女性管理职位的显著增加。
Read More时间：事务通过在法国开设新分支机构扩大了其在欧洲的影响力。
时间：事项正在国际扩张，在巴黎查尔斯·戴高乐机场附近开设新分支，增强其在欧洲的运营和物流服务，服务于法国客户。首席执行官伯恩哈德·祖尔·斯特拉森强调公司在复杂的物流环境中致力于优化客户的供应链。新分支由区域总监皮特尔-雅普·齐尔斯特拉领导，旨在提供量身定制的运输解决方案，特别惠及生命科学和汽车等行业，利用法国强大的空运市场和对时效服务的高需求。
Read More阿联酋航空推出阿联酋快递服务。
阿联酋航空推出了阿联酋快递快递服务，这是一个全面的配送解决方案，旨在提升快递交付体验，基于近40年的物流专业知识。该服务经过与全球合作伙伴的严格测试，承诺提供快速、可靠的交付，平均时间在48小时以内。通过利用阿联酋航空广泛的网络和直接交付模式，该服务最大限度地减少了运输时间和处理过程。全面数字化的平台确保了无缝集成、高级跟踪以及针对各个行业量身定制的解决方案，同时还支持市场的可持续增长。
Read MoreDB Cargo推动铁路货运的数字化转型。
DB Cargo AG，欧洲最大的货运运营商，正在推进铁路货运的数字化和自动化，重点是自动化编组场的调车过程。目前，调车机车主要由人工操作，但与博世工程和ITK工程合作，完全自动化的调车机车的计划正在进行中。这项技术旨在提高铁路运输的效率和竞争力，并为环境可持续性作出贡献。第一台原型机已经测试，预计到2027年底获得批准，计划于2028年部署，得到了德国联邦数字与交通部的资金支持。
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