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特朗普计划将钢铁和铝的关税提高到50%。
唐纳德·特朗普总统在访问匹兹堡的一家美国钢铁厂时宣布，将钢铁和铝的关税从25%提高到50%，该措施将于星期三生效。这一举措旨在增强美国钢铁工业，尽管最近有法庭裁定反对他的一些关税。特朗普还庆祝了日本的日本制铁收购美国钢铁，强调该公司将保持美国所有，并承诺工人将获得5,000美元的奖金，同时强调对宾夕法尼亚工厂的22亿美元投资。
Read More国际航空运输协会（IATA）预测，航空货运量将保持稳定，但预计到2025年收入将下降。
预计到2025年，全球航空货运量将达到6900万吨，较2024年有所增加，但低于此前的预测。货运收入预计为1420亿美元，反映出由于GDP增长放缓和贸易紧张局势导致的下降。尽管截至4月份的需求显示同比增长5.8%，但贸易政策的不确定性可能会影响未来的需求。行业预计净利润为360亿美元，总收入将创下9790亿美元的纪录。此外，预计可持续航空燃料的成本将大幅上升，这给航空公司带来了挑战。
Read More柬埔寨航空已指定Aeroprime为其在印度的独家销售代理，代理期限自7月1日起生效。
柬埔寨航空已任命Aeroprime集团为其在印度的独家客运总代理，生效日期为2025年7月1日，此举是在双方现有合作关系的基础上进行的，Aeroprime目前已经负责货运业务。这一合作将使Aeroprime在印度管理客运和货运销售，提升柬埔寨航空的市场影响力。柬埔寨航空首席执行官David Zhan对Aeroprime的能力表示信心，而Aeroprime首席执行官Abhishek Goyal则强调
Read More引导现在，影响未来。
在2026年，香港最大的独立货运代理Hactl将庆祝50年的运营，同时通过前瞻性的领导和先进的技术专注于未来的增长。这一演变的核心是于2023年启动的精英管理培训生（EMT）项目，该项目为有志成为领导者的人提供严格的实践培训。该项目已看到六名培训生取得良好进展，获得了各个部门的见解。Hactl强调持续学习和创新，旨在为空运行业设定新标准，同时培养人才以实现可持续的成功。
Read More空运市场保持稳定，观察到中美航线出现反弹。
在截至5月25日的这一周，航空货运市场在吨位上保持稳定，与去年相比需求增加了6%，特别是在亚太地区。亚太地区到北美的航空货运增长最为显著，增长了19%，而北美到亚太的增长也达到了13%。与此同时，来自中南美洲到北美的货运则下降了23%。值得注意的是，与2024年同期相比，中国对美国的出口下降了14%，而对欧洲的出口则增长了11%，这表明市场动态发生了变化。
Read More阿提哈德货运推出了一种新的实时货物追踪系统，名为SmartTrack。
阿提哈德货运推出了SmartTrack，这是一项提供实时货物追踪和状态监控的高端服务，使其成为全球首个实施此类技术的航空公司。SmartTrack与Tag-N-Trac合作开发，利用先进的智能标签技术全面监测重要参数，如位置、温度和环境暴露。该服务集成于阿提哈德货运的数字平台和移动应用中，确保24/7的监督和透明度。该服务将于2025年10月向客户开放，提高物流效率和客户的放心感。
Read More国泰航空与中石化合作。
国泰航空与中石化合作，从香港国际机场为部分航班加注由中石化镇海炼化公司生产的可持续航空燃料（SAF），该燃料是由废弃材料，特别是用过的食用油制成的。这种SAF经过认证，可减少约80%的生命周期碳排放，属于国泰航空加强与中国大陆合作的SAF供应链的倡议。该航空公司此前在欧洲使用过SAF，并计划在亚洲增加其使用，同时支持政策以增强香港的航空枢纽地位。
Read More门兹斯（Menzies）在其“全力以赴”（'All In'）战略中透露了重大进展。
Menzies航空在其2024年年度回顾中详细阐述了其可持续发展努力所取得的重大进展。它成为首个获得科学基础目标倡议（SBTi）验证的主要航空服务提供商，目标是在2045年前实现净零排放。该公司对其全球地面支持设备（GSE）车队的24%进行了电气化，并设定了雄心勃勃的环境目标，包括到2026年实现零垃圾填埋。Menzies还改善了员工多样性和安全性，在高级领导层中实现了25%的女性代表，并显著减少
Read MoreLGG推出CargoLand。
一项5亿欧元的投资正在通过CargoLand项目将LGG转变为一个优质货运中心，该项目预计将在2040年完成。此举旨在通过先进的数字系统、多模式整合和可持续性关注来提升航空货物处理能力。目前，LGG是欧洲第五大货运机场，旨在通过其LGG Connect社区促进利益相关者之间的合作，争取跻身前三名。CargoLand将包括广泛的物流开发，包含仓库和专用办公空间，以吸引全球物流参与者并优化运营，确保在
Read More空运如何应对后去最小值情况的影响？
跨太平洋航线是宽体货运飞机最繁忙的航线，但在2025年5月，由于美国海关法规的变化，发生了重大干扰，导致从亚洲到北美的货运能力下降了40%。这导致大约60架货机的利用率降低，因为电子商务需求减少。航空公司现在飞行数量减少，并在为复苏制定战略，到5月中旬货机使用量回升了22%。尽管一些电子商务货物正在转向海运，但专家预测，由于企业急于在关税变化前发货，航空货运需求将暂时激增。总体而言，贸易形势仍然不
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