新闻文章
安特卫普港口进行水循环利用实验。
安特卫普港的化工公司正在试点一项设施，旨在将废水转化为工艺水，以增强抗旱能力。该示范工厂于二月份作为CHERISH-2-O项目的一部分启动，每小时处理来自五家公司的1.5立方米废水，计划最终服务十二家公司。该项目旨在测试单个和组合废水流，以确定共享水再利用的可行性。它承诺为化工行业的循环水使用提供洞见，有助于港口及其他地方的可持续实践。
Read More空气产品公司正在建设一个新的液氢生产设施。
空气产品公司正在鹿特丹港区建设一个大型液氢设施，目前已完成超过65%，预计将在2027年开始运营。该设施将成为欧洲最大的液氢生产设施，并将增强鹿特丹现有的氢气中心。它旨在满足来自电子、航天和交通等各个领域对液氢日益增长的需求。该工厂与空气产品公司现有的氢气网络集成，将为贝尔哈、法国、德国和英国的客户提供服务，支持区域工业的脱碳努力。
Read MoreFIATA与Otonomi合作，提供全球货物和延误保险服务。
FIATA，国际货运代理协会，已与保险科技公司Otonomi合作，为全球货运代理提供货物和延误保险解决方案。此合作关系在2026年在日内瓦举行的FIATA总部会议上宣布，旨在帮助会员管理与空运、海运和电子商务货物延误相关的风险。会员可以访问Otonomi的数字平台，根据运输细节快速获取报价，并提供可定制的延误触发条件和保险额度。该计划填补了物流保险的空白，涵盖多个行业，增强了货运代理的运营保护。
Read More布拉姆·范·伦登加盟BusinessCode，负责监督GCC市场并建立合作伙伴关系。
BusinessCode已任命物流专家Bram van Londen为首席战略合作伙伴及销售负责人，负责推动海湾合作委员会（GCC）地区的增长。Van Londen拥有TNT快递、西门子物流和科技公司的丰富背景，将专注于建立合作伙伴关系、提升市场准入和简化运营。他的目标是通过将洞察转化为可行的战略，塑造不断发展的GCC物流格局。首席执行官Martin Schulze强调，van Londen的行业
Read MoreSolitAir 获得欧盟 ACC3 认证，并在非洲扩展其网络。
SolitAir已获得比利时民航局的ACC3认证，允许其自2026年3月19日起在欧盟内运营安全的货物和邮件服务。该认证确认了其对非欧盟货运航空公司遵守欧盟航空安全标准的合规性。此认证增强了SolitAir在阿联酋与欧洲之间运输货物的能力，同时确保符合监管要求。此外，该航空公司已将机队扩大至七架波音737-800货机，并开通了前往恩德培国际机场的航线，加强了其在全球主要贸易走廊的网络。
Read More联合国儿童基金会警告说，战争对全球人道主义援助供应链构成威胁。
根据联合国儿童基金会的数据，自中东军事升级开始以来，已有超过340名儿童死亡，数千名儿童受伤。冲突使超过120万儿童流离失所，加剧了人道主义危机，并对全球的援助配送系统造成压力。采购和运输的中断可能会导致关键物资的延迟，最长可达六个月。油价上涨进一步复杂化了物流，导致运输时间延长。联合国儿童基金会正在调整其供应链，以确保人道主义援助的及时交付，同时呼吁立即停火以保护平民。
Read More查普曼自由博恩已任命拉塔·纳拉扬为亚太地区总裁。
查普曼自由航运公司已任命拉塔·纳拉扬为亚太地区总裁，任命自4月1日起生效，负责监督公司在亚太地区的战略增长。纳拉扬在英国 Airways 和阿提哈德航空拥有超过30年的经验，她将专注于在新加坡的基地提升货运、客运和商务航空服务的运营。她的领导旨在巩固查普曼自由航运公司在快速发展的行业中的地位。这一任命强调了公司扩大在亚太地区业务及提升全球领导能力的承诺。
Read MoreGEODIS已任命Massimo Norcaro和Xavier Avrard担任重要职位。
GEODIS任命马西莫·诺卡罗为全球货运的首席运营官，任命泽维尔·阿夫拉尔为法国和非洲GEODIS货运的首席执行官，任命于4月1日生效。诺卡罗在GEODIS拥有丰富的经验，将专注于全球空运和海运业务，旨在提高服务质量和运营效率。阿夫拉尔在战略和项目管理方面有扎实的背景，将领导法国和非洲的货运业务，致力于加强公司在市场上的地位和为客户创造价值。
Read More美国航空货运加强了其提高对野生动物走私意识的倡议。
美国航空货运重申了其在打击野生动物贩运和保护濒危物种方面的承诺，最近在迈阿密国际机场举行了一次培训活动，参加者超过100名员工和行业合作伙伴。这个倡议与“联合保护野生动物”合作，强调教育和伙伴关系，以打击非法野生动物贸易。来自各个组织的主要代表参与了此次活动，突显了跨部门合作的重要性。美国航空是首家在2022年加入“联合保护野生动物”的美国航空公司，此后在其货运业务中实施了培训和资源，以增强对野生
Read More中国对大型货运无人机进行测试，表明物流应用正在发生变化。
中国成功进行了由中国北方工业集团开发的长鹰-8无人货运飞机的首次飞行。这款重型无人机重达7吨，载货能力为3.5吨，完成了一次30分钟的测试飞行，确认了其飞行控制和操作系统。该无人机设计用于高海拔和岛屿作业，能够在短跑道上起降，并可飞行超过3000公里。该无人机的多功能性包括在物流、侦察和紧急通信中的应用，反映了中国在民用和军事领域增强无人系统的更广泛目标。在今年晚些时候开始生产之前，计划进行进一步
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