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通用磨坊与一家大型杂货零售商合作，以减少供应链中的排放。
Ahold Delhaize USA，拥有食品连锁店如Food Lion，正与通用磨坊合作，推广小麦和燕麦等关键成分的再生农业，旨在减少排放。这项合作将在2025年前支持堪萨斯州和萨斯喀彻温省超过70,000英亩的可持续农业实践。在与Kellanova进行的先前试点之后，这项倡议突显了战略伙伴关系在应对气候影响中的重要性。生态系统服务市场联盟将促进并验证这项努力的环境成果，展示对可持续农业的承诺。
Read More联合货运在乔治城的GEO机场推出了新的货运设施。
联合货运，联合航空的货运部门，已在圭亚那乔治敦的切迪·贾根国际机场启动了一项新的货运设施。该地点仅接受进口，接受各种货物产品，包括一般空运和快递服务。联合货运利用其乘客机队的腹舱货运空间，机队由超过900架飞机组成，包括波音737、767、777和787等型号。早在四月，航空公司还在纽瓦克自由国际机场开设了一座新的165,000平方英尺的货运设施。
Read More汉莎货运和瑞士国际货运将把可持续航空燃料（SAF）的成本纳入他们的附加费中。
自2025年1月1日起，汉莎货运将因监管环境要求将可持续航空燃料（SAF）增加的成本纳入其航空货运附加费（ASC）。欧盟出发航班将强制执行2%的SAF掺混率，印度和新加坡等其他国家也计划采取类似措施。尽管目标是显著增加SAF的使用，但目前的供应有限且成本高昂。汉莎的目标是在2030年前将其净二氧化碳排放量减半，并在2050年前实现碳中和的长期目标。
Read MoreSmartLynx航空货运公司已在纳沃伊机场完成其首次技术停靠。
SmartLynx航空货运于9月17日首次停靠乌兹别克斯坦的纳沃伊国际机场，这是连接孟加拉国达卡与波兰罗兹的货运航线的一部分，中途停靠保加利亚的瓦尔纳。该服务使用了一架A321F货机，SmartLynx计划在此航线上增加更多航班，包括在纳沃伊的加油和机组人员更换。最近，哈里斯·马诺洛普洛斯被任命为新任机队总监，负责管理69架飞机，并计划在年底前增加第14架A321P2F。卡洛斯·马塞洛·卡德纳斯·
Read More阿联酋航空货运公司延长了与AeroNet的协议。
AeroNet与阿联酋货运公司续签了三年的合同，以提供航空货运网、带子和约束设备，增强全球货物的安全运输。自2008年开始的这一合作关系，强调了AeroNet致力于为行业领先航空公司提供高质量货运解决方案的承诺。总经理Ludovic Coatmellec强调了公司专注于解决客户挑战，并通过创新解决方案和专注服务来促进强大且基于信任的关系。
Read More国泰航空已开始直飞香港和达拉斯的航班。
国泰航空正在扩大其北美航线，从香港（HKG）直飞达拉斯沃斯国际机场（DFW）的航班将于2025年4月24日开始。这项新服务将是该航空公司在美国的第六个客运目的地，也是北美的第八个目的地，恰逢其78周年纪念。目前，国泰航空每周运营88个前往北美的航班，将增加四个每周往返DFW的航班，使用空客A350-1000飞机。新航线还支持增加货运业务，提高与美国190多个国内目的地及中南美洲11个目的地的连接性
Read More阿提哈德货运在印度庆祝运营20周年。
阿提哈德货运，阿提哈德航空的货运分支，自2004年9月26日首航孟买以来，在印度运营已满二十年。在这些年里，它已将服务扩展到12个主要印度城市，年运输货物超过46,000吨，通过阿布扎比连接印度与全球100多个目的地。阿提哈德货运专注于多样化行业，推出了新服务并增强了其产品，特别是在药品和电子产品领域。该航空公司继续投资于其网络和安全措施，以满足不断变化的客户需求。
Read More阿姆斯特丹史基浦机场在2024年上半年经历了持续的货运增长。
在2024年上半年，阿姆斯特丹史基浦机场处理了738,414吨货物，比去年增长了8.7%。腹舱货物激增23.3%，达到305,593吨，主要受到客运航班增加12.5%的推动，而货运货物则保持在432,820吨，尽管货运航班下降了5.4%。货物合作伙伴关系总监奥拉夫·范·瑞登将这一增长归因于全球贸易和地缘政治因素，并强调货运能力增长了13%，史基浦连接了303个目的地，北美和非洲的出口分别增长了22
Read More瑞士将在计算其ASC的价格指数时考虑可持续航空燃料(SAF)不断增加的费用。
瑞士国际货运将调整其航空货运附加费（ASC），以应对由于2025年新欧盟法规而导致的可持续航空燃料（SAF）成本上升。ASC于2015年设立，以应对超出公司控制范围的不断上涨成本，依赖灵活的指数系统进行调整。瑞士国际货运的目标是在2050年前实现净二氧化碳平衡，并在2030年前减少50%的排放，专注于可持续实践和对环保机队的投资。他们的“绿色选择”服务允许客户将SAF与气候保护项目相结合，促进可持
Read More挑战组在列日推出了一款独特的发动机托架。
挑战集团在其列日中心推出了一款专用的发动机拖车，旨在安全运输航空发动机，从卸货点到飞机门。这款创新的拖车配备了先进的减震垫，能够保护发动机免受振动影响，载重能力为13,800公斤，适用于多种装载配置。它与Trent发动机和RZX集装箱兼容。首席运营官大卫·卡纳万强调，这款拖车增强了操作能力并最小化风险，而首席商务官奥尔·扎克则强调了公司对高效和安全处理贵重货物的承诺。
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