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亚特拉斯航空公司宣布，首席执行官迈克尔·斯廷已被任命为国际航空运输协会（IATA）理事会成员。
亚特拉斯航空全球控股公司首席执行官迈克尔·斯廷宣布他被任命为国际航空运输协会（IATA）董事会成员。斯廷在航空和物流领域拥有超过30年的经验，他的领导强调安全、战略增长和运营卓越。他的目标是影响行业标准和航空政策，以增强全球互联性和可持续性。斯廷负责管理最大的宽体货机机队，因其在航空货运方面的专业知识而受到认可，这在应对去碳化和供应链韧性等挑战时至关重要。
Read More尽管存在过剩产能，但物流房地产的需求仍然较低。
最新的工业商业指标（IBI）报告来自Prologis，揭示了美国物流市场面临的各种挑战。第三季度的利用率为84.4%，低于正常范围，表明尽管国内生产总值持续增长，但仍存在过剩产能和需求疲软的情况。主要见解包括平均市场租金下降3%、空置率接近6.8%以及与疫情前水平相比，开发开工量下降20%。Prologis建议，如果消费保持稳定且空间回归趋于稳定，恢复到正常利用水平可能需要两到四个季度。
Read MoreWorldACD报告称，亚太地区和欧洲的价格上涨正在推动全球价格上升。
在航空业2024-25冬季时刻表的第一周，全球空运费率上涨，主要受亚太地区和欧洲费率上升的推动。全球平均费率环比上涨2%，达到每公斤2.71美元，与去年同期相比增长了12%。具体增长包括亚太地区上涨2%，达到每公斤3.56美元，非洲上涨3%，达到每公斤1.98美元。尽管费率上升，全球运输的吨位却有所下降。值得注意的是，从中国大陆到欧洲的现货费率上涨了12%，达到每公斤4.68美元，反映出显著的年度
Read More航空货运的需求预计将在2024年实现两位数增长。
根据Xeneta的报告，10月份全球航空货运需求同比增长了11%，反映出在各种干扰下市场稳定性有所改善。首席航空货运官尼尔·范德沃表示，行业专注于建立关系而非最大化收益的策略取得了成效。尽管未来几个月可能会出现停滞，但预计2024年需求将显著上升。现货价格同比上涨了19%，动态载货率为63%。发货商已适应挑战，导致运费稳定，市场更加成熟，为所有参与方改善了条件。
Read MoreCSX预计，从赫勒娜飓风中恢复的过程将持续到2025年。
飓风海伦显著影响了CSX的运营，对其网络造成了广泛的损害，仅次于过去30年中的飓风卡特里娜。铁路公司预计在第四季度将损失5000万美元的收入，第三季度损失为1500万美元，恢复和改道成本估计为2000万美元。CSX的重建工作可能超过2亿美元，延续到明年。尽管公司面临来自海伦的挑战，但他们报告称受到飓风米尔顿和国际码头工会的短暂罢工的影响较小。总体而言，CSX专注于减轻供应链中断，并保持全年25亿美
Read More美国银行报告称，在疲软的货运市场中，货物运输量下降了21%。
美国银行报告称，第三季度的货物运输和消费指数同比下降了21%，表明复苏缓慢。尽管与第二季度相比，货物运输下降了1.9%，消费下降了1.4%，但下降幅度正在减小，暗示市场有所改善。分析师指出，尽管货物运输指数自2022年第二季度以来一直在下降，但最新的降幅是超过一年来最小的。关于未来趋势的预测仍然存在分歧，尽管现货市场疲软，但新合同续签率增加了0.9%，显示出潜在的复苏迹象。
Read More亚马逊卖家如何应对容量限制。
亚马逊卖家正在探索替代的运输和存储解决方案，以应对公司物流网络中的容量问题，因为假日季节即将来临。处理卖家库存的延迟，尤其是在西海岸的设施，促使亚马逊重新安排商品运输并降低东部美国的运输费用。然而，专家预测这些限制可能会持续到2025年，迫使卖家在高昂的补货方法和在需求高峰期间面临低库存之间做出选择。许多人选择空运或利用第三方仓库来确保库存可用性，而一些人则愿意承担更高的存储成本以维持库存水平。
Read More好时公司拨款5亿美元以改善可可种植的挑战。
好时公司推出了一项新的合作伙伴关系，作为其“可可造福”计划的一部分，旨在改善西非，特别是象牙海岸可可农民、儿童和生态系统的福利。该计划侧重于减贫、营养、消除童工和可持续实践。好时公司已投资超过5亿美元承诺的一半，用于该倡议，旨在稳定可可供应并增强农民培训。随着可可价格显著上涨，此次合作旨在通过公共和私营部门的综合方法改善农民的生计。
Read Morednata已获得其初始的Cargo iQ认证。
dnata 已获得首个 Cargo iQ 认证，展示了其对高质量处理和持续报告的承诺。该公司已将 Cargo iQ 原则纳入其质量管理框架，旨在报告全球货物运输的四分之三。通过数字化倡议 onecargo，dnata 从全球各个站点收集地面处理数据，增强了质量监控。该公司在 FY2025 上半年处理了 150 万吨货物，增长了 18%，收入增加了 11% 达到 28 亿美元，尽管税后利润下降了 1
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