新闻文章
Fabletics专注于需求预测和库存管理。
Fabletics 正在利用 Blue Yonder 的供应链解决方案来增强其需求规划和预测系统，以实现增长目标。通过分析产品需求模式，以及来自销售和市场的算法和洞察，Fabletics 旨在创建一个最佳的预测模型。各种解决方案的分阶段实施将重点关注有效的变更管理和技术整合。这一过渡在 Plantensive 的支持下，将改善库存管理和盈利能力，确保适当的尺码可用，同时最小化过剩库存。
Read More即将到来的最低限制给进口商带来了一个困境。
随着对主要美国贸易伙伴进口的最低限度处理的结束，企业在持续的贸易政策变化和不确定性中重新评估其供应链。专家建议公司应考虑利用美国本土的第三方物流（3PL）供应商，以减轻潜在的关税影响。较小的品牌被鼓励专注于国内业务，而较大的公司则应与报关代理合作，以降低成本。此外，一些公司正在探索类型11的报关方式作为进口商品的简化替代方案，这一过程可能会随着公司适应新法规而变得更加普遍。
Read More亚特拉斯和DHL将结束与极地航空货运的合作关系。
亚特拉斯航空和DHL计划在2025年前结束他们在极地航空货运的合作伙伴关系，原因是双方的战略目标不一致。极地航空货运总部位于纽约，全球运营航班，机队包括六架飞机。两家公司对自2007年以来的成功合资企业表示自豪，但现在将转移运营，亚特拉斯将继续为DHL提供服务。亚特拉斯航空将把其飞机重新部署到其他客户，同时保留极地航空的运营许可证，确保对极地客户的持续服务。
Read More阿联酋货运的首架货机已经更换了新的涂装。
阿联酋货运航空公司推出了首架波音777货机，采用了全新的标志涂装，包括尾部更新的阿联酋国旗设计和英文及阿拉伯文的金色字母。该飞机注册号为A6-EFV，于2024年7月交付，并进行了为期八天的喷漆工作。货运规划高级副总裁纳迪姆·苏尔坦强调了航空公司致力于现代化机队，以提升运力和服务的承诺。这标志着阿联酋航空飞机品牌的第三次迭代，计划对所有10架货机进行重新喷漆，并交付新的涂装飞机。
Read More萨拉拉港的扩展达到了一个重要里程碑。
萨拉拉港由APM终端运营，投资3亿美元将其容量从450万TEU扩展到650万TEU，巩固了其作为区域枢纽的地位。这项投资包括对现有泊位的升级、新的通道以及额外的设备，如STS起重机和混合动力RTG起重机。该扩展与阿曼2040愿景相一致，旨在提高运营效率，反映在其作为全球第二高效集装箱港口的排名中。该港口在双子网络中也发挥着重要作用，促进全球贸易和连接。
Read More全球航空货运费下降了4%，从中国到欧洲和美国的运费也有所降低。
根据TAC Index的数据，在截至2月24日的一周内，全球空运费率下降了4.1%，尽管仍比一年前高出14.8%。从中国到欧洲和美国的费率下降，而来自香港和上海的出境航线也有所下降，但同比仍显著上升。在欧洲，前往中国和美国的费率上涨，但前往日本的费率下降，法兰克福的降幅达到了15%。与此同时，从美国到包括欧洲和中国在内的各个目的地的费率也有所下降，尽管大多数仍高于去年。
Read More特朗普正在考虑将美国邮政服务转移到商务部。
特朗普总统正在探索将美国邮政局（USPS）与商务部合并的可能性，以增强白宫对其运作的影响力。他表示，尽管USPS面临巨大的财务损失，但在这种新结构下，可能会更有效地运营。人们担心这样的合并可能为私有化铺平道路，这可能对服务的可达性产生负面影响，尤其是在农村地区。众议院已提出一项决议，以维护USPS的独立性，反映出两党在反对私有化努力方面的支持。
Read More卡车运输领导者回应有关即将到来的货物分类变化的询问。
卡车运输领导者正在关注来自小型货运发货商的担忧，关于即将在七月生效的国家机动车货运分类（NMFC）的变化。NMFC将转向基于密度的分类系统，从11个类别增加到13个类别。Estes、XPO和Old Dominion的高管们对这些变化的影响进行了评论，指出虽然一些发货商可能会面临成本增加，但其他发货商可能会受益于更低的费率。总体而言，这一过渡旨在简化分类过程并提高账单的准确性，尽管行业领导者对其重要
Read More利用供应链数据仍然是一个挑战。
在Manifest 2025会议上，高管们强调了合成大量供应链数据以进行有效决策所面临的挑战。来自微软的乔迪·拉尔森强调，不同供应商提供的数据格式不一致使得运营变得复杂。虽然建立标准可以增强利益相关者之间的协调，但来自Auger的戴夫·克拉克认为，对供应商进行这些标准的培训是个问题，建议转向利用现有的数据基础设施以获得更好的洞察。此外，Dollar General的切尔西·莫里斯指出，改善数据透明
Read More一位DHL高管强调了供应链领域的五大趋势。
在Manifest 2025会议上，DHL北美首席执行官帕特里克·凯勒赫强调了重塑供应链的五大趋势：全球贸易的变化、以本地履行为主的电子商务增长、应对气候变化的低碳物流、技术进步以及对新技能要求的劳动力。他强调了更长供应链的复杂性、因关税导致的库存成本上升，以及公司采用低碳解决方案的必要性。此外，凯勒赫还强调了网络安全作为新行业标准的重要性，以及吸引具备工程和数据分析技能的人才的需要。
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