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欧亚航空公司推出了一条新的货运航线，连接海口、塞浦路斯和罗马。
一条新的国际货运航线已启动，连接海口、塞浦路斯和罗马，增强了亚洲与欧洲之间的物流。该航线由塞浦路斯拉纳卡的欧亚航空公司运营，每周提供服务，使用波音767货机，主要运输跨境电子商务货物。首航于9月8日从海口美兰国际机场起飞，在塞浦路斯停留后抵达罗马。这条新航线加强了从海南自由贸易港到欧亚市场的航空物流走廊，改善了向欧洲的货物分配。欧亚航空公司在全球范围内运营多条货运航班。
Read MoreB&H Worldwide在英国通过在希思罗机场开设新设施来扩大其业务。
B&H Worldwide在其位于希思罗机场附近的新的6000平方英尺办公室和仓库扩展了在英国的业务，增强了其全球航空行业的物流能力。该设施专为一位飞机发动机租赁客户设计，提供专门的库存管理，并提供24小时收货和发货服务。配备先进的安全和气候控制系统，确保敏感航空零件的最佳条件。此次投资旨在减少停机时间（AOG），巩固B&H作为航空航天行业顶级物流提供商的地位。
Read More国泰货运是首家推出空陆鲜货通道的航空公司。
国泰货运已成为首个利用空陆鲜活通道的航空公司，促进香港与大湾区之间易腐货物（如水果和海鲜）的进口。该举措允许温控货物从香港国际机场转运至大湾区，并获得香港海关的“转运确认证书”，简化了进口流程并降低了成本。最近成功的活海鲜试运进一步凸显了这条新路线的高效性，提升了国泰货运在大湾区的能力，并巩固了其在全球航空货运市场的地位。
Read MoreECS集团推出JetSMART货运。
ECS Group，全球领先的GSSA，庆祝与南美顶级超低成本航空公司JetSMART的六个月增长。在为期四年的全面货运管理合同下，ECS管理着JetSMART在智利、哥伦比亚、秘鲁和阿根廷的每年超过25,000个航班。一支专门的团队在八个国家建立了强大的货运服务基础设施。利用数字平台，ECS提供实时分析和增强协调，旨在到2025年全面开放航空公司的货运网络，并计划在2026年扩展电子商务。
Read More国泰对“一带一路”峰会表示祝贺。
国泰航空祝贺香港特别行政区政府和香港贸易发展局成功举办了于2025年9月举行的第十届“一带一路”峰会。峰会汇聚了全球领导人，讨论“一带一路”沿线的商业机会。首席执行官林天福参与了一个小组讨论，强调新兴产业对该地区经济的影响。他还强调了国泰在“一带一路”国家中增强与30多个目的地的连接的承诺，并宣布将开通每日飞往利雅得的航班，同时扩大对东盟地区的服务，并增加飞往达拉斯-沃斯堡的航班。
Read More航空货运行业对康纳·布兰尼根的去世深感悲痛。
空货运行业正在哀悼亚特拉斯航空战略副总裁康纳·布兰尼根的去世，他于2025年9月13日因癌症去世。布兰尼根在领导航空公司和货运运营商方面拥有近二十年的经验，以其战略眼光和合作精神而闻名。他曾担任Magma航空的首席执行官，并在Cargolux和阿提哈德航空担任重要职务。同事们赞扬了他的专业精神、温暖以及团结人心的能力。他留下了领导力和善良的遗产，以及一位妻子和两个年幼的孩子。
Read More卡利塔航空通过引入两架777-300ERSF货运飞机扩大了其机队。
Kalitta Air收到了两架由以色列航空工业公司改装的777-300ERSF货机，序列号分别为MSN 32789和MSN 32792，这两架飞机之前均由阿联酋航空运营。这些飞机从特拉维夫飞往底特律后，降落在密歇根州的奥斯科达-沃茨密斯机场。Kalitta是首家运营777-300ERSF的航空公司，并计划向其机队再增添五架。该改装项目于2019年与AerCap启动，由于监管审批的延迟，项目面临了
Read MoreUPS推出针对小型企业的折扣，以迎接即将到来的高峰季节。
UPS正在通过与美国运通的合作，为小型和中型企业(SMBs)提供折扣，以迎接高峰运输季节，该活动有效期至2026年2月28日。折扣适用于多种运输选项，运输量越大，节省的金额越多。此外，UPS还将某些费用减少了50%。此举旨在吸引更多的SMB客户，尽管面临新关税和运营成本上升等挑战，这些客户每包的利润通常高于大型客户。UPS正在调整其策略，以提升对这一不断增长的客户群体的服务。
Read MoreUNFI在佛罗里达州启动了一个机器人分拣中心。
联合天然食品公司在佛罗里达州萨拉索塔启动了一个新的100万平方英尺的配送中心，采用先进的自动化技术，包括Pick-it-Easy机器人，以提高订单准确性和效率，同时降低成本并改善员工工作条件。该设施雇用超过400人，是联合天然食品公司更广泛转型计划的一部分，旨在应对运营挑战和盈利下降。公司还面临了一些挫折，包括一次网络攻击，导致在线运营受到干扰，以及决定终止与Key Food的重大配送协议。
Read More这个制造商不屈服于关税压力的原因。
安·克拉克（Ann Clark）是一家饼干切割器制造商，她将关税对其业务的最小影响归因于其位于美国的供应链和主要位于佛蒙特州拉特兰的内部生产。该公司在国内采购材料，确保质量控制和生产灵活性。安·克拉克的年收入在1000万到1500万美元之间，通过专注于优质钢制产品而非廉价塑料替代品，维持了65%至70%的市场份额。他们高效的制造流程使其能够快速响应客户需求，提升了对零售商和在线销售渠道的服务。
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