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赫尔曼已任命拉胡尔·巴辛为其汽车部门的全球副总裁。
赫尔曼全球物流已任命拉胡尔·巴辛为赫尔曼汽车物流的新任全球副总裁，旨在加强与原始设备制造商（OEM）和一级供应商的合作。巴辛将负责全球汽车业务，直接向首席商业官亚历山德拉·奥尔维拉汇报。他的职责包括执行公司的长期战略，专注于可持续增长和在汽车行业不断发展的背景下提升服务产品。巴辛在关键市场拥有超过15年的国际经验，带来市场策略和业务发展的专业知识，加入领导团队。
Read More中东地区空域的干扰正在减少全球航空货运能力。
截至3月4日，中东地区不断升级的紧张局势严重影响了全球航空货运操作，导致航空公司暂停航班并重新规划航线。多个海湾国家的空域关闭扰乱了客运和货运服务，导致货运能力下降，全球物流的不确定性增加。一些航空公司已宣布不可抗力，暂停服务保障。因此，航空货运能力趋紧，预计通常使用中东空域的航线运输时间将会延长，并预计货运能力和运费将持续波动。
Read More格林·休斯将辞去国际空运货物协会（TIACA）总干事的职位。
国际航空货运协会（TIACA）宣布，格林·休斯将在五年富有成效的任期后辞去总干事一职。休斯在全球航空货运领域活跃了超过40年，将协助新领导者的过渡，因为TIACA正在开启该职位的申请。在他任内，他专注于包容性、可持续性和创新，同时培养下一代领导者。TIACA主席罗斯·巴克强调了新总干事在塑造TIACA未来和维持全球合作伙伴关系中的重要性。休斯积极回顾了他的任期，相信他的继任者将推动TIACA的使命
Read More印度的航空货运行业请求豁免因航班运营中断而产生的滞留费。
印度航空货运代理协会（ACAAI）已请求监管机构暂停因伊朗-美国冲突导致国际航班运作中断而滞留在机场的清关出口货物的滞留费用。他们认为，这些延误是由于超出出口商控制的外部因素造成的，征收滞留费用将给他们带来经济负担。ACAA还强调了采取操作措施的必要性，包括为货物启用“回城”程序、向国际航空公司开放更多机场，以及在此次危机期间监测运费率。
Read MoreKuehne+Nagel的空运货物在2025年增加了7%。
凯恩+纳杰尔在2025年继续保持全球空运市场的领先地位，在严峻的经济环境中实现了7%的货运量增长，达到了224万吨。空运物流量上升至223.8万吨，主要受到亚洲人工智能基础设施开发者需求的推动，尤其是在最后一个季度。营业额增加至80亿瑞士法郎，净营业额略微上升至73.4亿瑞士法郎。尽管毛利润下降至17.4亿瑞士法郎，运费率降低，但公司保持了市场份额，并计划利用人工智能实现未来的生产力提升。
Read More蒂赛德机场已最终达成一项重要的航空货运协议。
蒂赛德国际机场与欧洲货运公司达成了一项重要的航空货运协议，建立了新的运营基地，并推出每周五次的长途航班前往中国。该服务旨在每周处理多达375吨货物，提升区域企业的出口能力。这项数百万英镑的协议将使用空客A340-600飞机，促进国际贸易联系并支持就业创造。这一发展与欧洲货运公司的战略相一致，旨在扩大其在英国的影响力并改善与全球贸易中心的连接。
Read MoreAurrigo获得了东米德兰机场的地面服务许可证。
Aurrigo International plc已获得在英国东米德兰机场提供地面服务的许可证，使其能够部署自主航空技术。该批准允许Aurrigo在推出其自动化地面支持设备用于货物和行李操作时与机场团队密切合作。此举支持机场通过自动化提高运营效率的目标。Aurrigo计划在其他地点寻求类似许可证，以增强客户操作并加快自动化机场物流系统的实施。
Read MoreDFW机场的首席执行官概述了一个雄心勃勃的计划，旨在扩展货运业务和基础设施建设。
在印度航空货运展览会上，达拉斯-沃斯堡国际机场（DFW）首席执行官克里斯·麦克劳林分享了他对机场的愿景，重点关注货运扩展、基础设施投资和技术创新。自2025年5月担任首席执行官以来，他一直将持续性和全球参与作为优先事项。DFW是世界第三繁忙的机场，正在进行一项120亿美元的资本计划，以提高容量和效率，货运业务在经济影响中发挥着关键作用。麦克劳林的目标是扩展DFW的国际网络，并适应不断变化的电子商务
Read More空运价格预计将面临不稳定，因为中东冲突可能对运力产生影响。
波罗的海航空货运指数（BAI00）在截至3月2日的这一周下降了1.6%，同比下降1.3%，这是TAC指数报告的结果。专家警告称，这些数字可能无法完全反映最近地缘政治事件的影响，这些事件导致了大量航班取消和潜在的价格上涨。虽然从中国到欧洲和美国的运费略有下降，但来自印度和欧洲市场的出境航线却出现了上涨。相比之下，芝加哥的运费继续挣扎，环比下降了3.3%。
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