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波音预测，航空航天供应链在未来十年内需要增加两倍。
波音表示航空航天供应链有所改善，但航空货运行业的产能仍然是一个挑战。波音商业市场副总裁达伦·赫尔斯特强调，行业在疫情后需要将规模翻倍。尽管电子商务快速增长，货物运输大幅增加，但自2019年以来，整体航空货运产能停滞，交付量下降了60%。产能的变化显著，更多的货运飞机被引导至亚洲、中东和欧洲，导致供应条件更加紧张。波音最近的交付反映了这一趋势。
Read More埃夫琳·帕拉将接替理查德·卢茨博士在DB的职位。
德意志铁路股份公司的监事会已任命艾芙琳·帕拉为新的管理董事会主席兼首席执行官，任命将于2025年10月1日生效，此前现任首席执行官理查德·卢茨将于2025年9月30日离职。董事长维尔纳·加策赞扬了帕拉的运营和战略能力，强调她自2019年以来在德意志铁路领导转型项目的成功。卢茨在公司工作了30多年，影响深远，将在帕拉接任之前继续留任。帕拉在铁路和技术行业的多个职位中积累了丰富的经验，将带入她的新职位
Read MoreAPM码头与尼日利亚港口管理局签署了谅解备忘录。
APM Terminals的西非集装箱码头（WACT）与尼日利亚港口管理局建立了战略合作伙伴关系，以促进尼日利亚港口和运输部门的脱碳。该协议于9月22日在纽约签署，旨在电气化集装箱货运，符合联邦海洋与蓝色经济部的政策。双方对尼日利亚在低碳物流方面引领西非的潜力表示乐观。该倡议由APM Terminals资助6000万美元，预计将吸引私人投资，创造就业机会，并通过跨部门合作增强能源可靠性。
Read MoreDHL快递在河内增强了空运服务，以适应技术出口的增长。
DHL快递已经将从河内的空运能力提高了每周300吨以上，促进了越南在技术出口需求上升的背景下进入主要全球市场。这些新航班每周运营六天，连接越南与北美和欧洲等地区。这一扩展是由于2025年初河内技术货物运输报告的两位数增长。DHL的投资，例如靠近内排国际机场的新设施，反映了其支持越南成为全球贸易和技术制造关键参与者的承诺。
Read MoreLuxcargo Handling 融入数字化转型，采用 IBS 软件。
Luxcargo Handling，Cargolux的地面处理部门，正在与IBS Software合作，通过实施iCargo CTO系统来提升其在卢森堡的运营。这一从传统系统的升级旨在提高效率和实时可见性，支持每年120万吨货物的处理能力。新系统将支持数字优先的功能，包括条形码扫描和移动工作流程，促进无纸化流程和符合行业标准。这一合作标志着卢森堡在自动化航空货运方面的重要进展，卢森堡是欧洲一个重要
Read More白宫正在请求最高法院维持特朗普征收关税的权力。
特朗普总统辩称，他根据1977年的紧急权力法拥有实施重大关税的权力，旨在解决来自加拿大、中国和墨西哥的贸易逆差和毒品贩运问题。该主张是与七家企业和十二个州之间的法律斗争的一部分，他们认为他超越了自己的权力。政府声称，对这一权力的挑战威胁到美国安全，并且国会的意图是让总统在紧急情况下有一定的灵活性。支持特朗普的裁决可能会设立一个先例，允许总统在没有国会批准的情况下实施关税，这引发了对行政权力的担忧。
Read More联合太平洋和诺福克南方：货运商对合并表示担忧。
铁路客户联盟（RCC）呼吁联邦表面运输委员会评估联合太平洋铁路与诺福克南方铁路潜在合并的竞争影响。RCC代表多个行业，认为这一合并可能减少一级铁路的数量，从而限制发货人的选择，并可能破坏供应链。尽管支持者声称合并将提高效率，但RCC警告说， unchecked 的整合可能导致更高的成本和更差的服务，这与一些美国参议员提出的担忧相呼应。预计STB将在2026年1月收到正式的合并申请。
Read MoreLear使用Palantir软件进行其制造过程。
Lear Corp. 已与 Palantir Technologies 合作，按照五年协议在其全球运营中实施“Warp Speed”制造操作系统和人工智能平台。此次合作旨在提高质量、供应链和制造等领域的效率。Lear 的总裁 Ray Scott 指出，Palantir 的技术对其“创新、数字化、工程化和自动化”（IDEA）战略至关重要，该战略在2025年已节省超过3000万美元。Lear 是一家主
Read More零售商在关税干扰期间维持库存稳定的三种策略。
随着库存规划适应关税和贸易不确定性等挑战，发货商正在增强他们的假日季策略。专家强调实时数据和灵活决策的重要性，并提出使用数字双胞胎等技术进行应急规划。零售商还专注于标准化他们的SKU组合，以优化销售并减少对折扣的依赖。此外，通过各种履行方式将库存更靠近消费者，对于提高供应链的响应能力至关重要。
Read More联邦快递将推出一条专注于医疗保健的空运航线，连接迪拜和印度。
联邦快递将推出一条新的空运航线，从爱尔兰都柏林到印第安纳州印第安纳波利斯，旨在运输医疗保健商品和其他贵重货物，执行副总裁布里·卡雷尔宣布。与当前的选项相比，这条航线承诺将交付时间缩短一天。联邦快递一直在增强其医疗保健物流能力，在2025财年实现了90亿美元的收入，并获得了CEIV Pharma认证，以确保运输敏感药品货物的标准。其他公司如DHL和UPS也在扩大其医疗保健物流服务。
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