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La-Z-Boy 通过在墨西哥整合运营简化其供应链。
La-Z-Boy 正在整合其在墨西哥的裁剪和缝制业务，以提高成本效率，首席执行官梅琳达·惠廷顿表示。该公司将在2025财年第一季度结束前永久关闭其在墨西哥帕拉斯的租赁设施，并将室内装潢生产转移到其他工厂，产品将返回拉莫斯进行裁剪和缝制。这一战略旨在改善供应链动态，同时管理员工水平，因为全职等效员工人数已从10,500人减少到10,200人。该公司在墨西哥运营四个设施，以支持其定制战略。
Read More枫糖浆的生产预计将在经历了一个艰难的季节后恢复。
在2024年，魁北克的枫糖浆产量激增至创纪录的2.39亿磅，相较于去年的1.24亿磅大幅增加，这得益于有利的天气和生产者的适应措施。虽然生产全球75%枫糖浆的加拿大枫糖浆行业面临气候波动和疫情驱动的需求激增等挑战，但魁北克的储备在2023年降至仅690万磅后正在恢复。然而，美国生产者由于不利的天气条件，仍在面临产量下降的问题。为了适应，魁北克的生产者正在引入数百万个新的水龙头，旨在采用可持续的做法
Read More加拿大的主要铁路公司已经从劳资纠纷中恢复过来。
加拿大太平洋堪萨斯城（CPKC）和加拿大国家铁路的运营在8月22日经历了一次短暂的停工后已恢复正常，此次停工因政府干预而迅速结束。两家公司迅速从劳资纠纷中恢复过来，CPKC首席执行官基思·克里尔表示，他们的网络已经有效恢复。尽管货运运营正在稳定，CPKC指出在散装商品，特别是煤炭方面仍面临一些持续的挑战。两家公司现在正专注于挽回失去的业务并为未来的劳资谈判做准备。
Read More拜登-哈里斯政府针对最低限度豁免。
拜登-哈里斯政府计划限制符合微小免税豁免条件的商品，目前该豁免允许价值低于800美元的进口商品免除关税。提议的变化包括排除受到特定关税的产品，并要求提供额外的运输数据，例如关税分类和合规证书。政府敦促国会通过立法进一步改革豁免，特别是为了保护纺织品等敏感进口。这些措施旨在防止外国企业利用豁免，确保美国公司和消费者的公平竞争。
Read More马士基和赫伯罗特启动了他们的合作关系。
在2025年2月，马士基（Maersk A/S）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd AG）将启动他们的运营合作，名为双子星合作（Gemini Cooperation），旨在创建一个调度可靠性超过90%的灵活海洋网络。继2024年1月的公告后，这两家公司正在敲定东-西贸易的联合货运网络细节，包括由于红海的干扰而新增的好望角航线。该网络将提供27到29条主要航线和30条穿梭服务，使用300到340艘船
Read MoreCN 业务已经恢复。
CN（多伦多证券交易所：CNR）（纽约证券交易所：CNI）已经成功从近期的劳动干扰中恢复过来，并正在修订其2024年的财务展望。公司旨在通过专注于运营效率和定价策略，实现超越经济增长的货运量增长。由于劳动不确定性、野火和需求疲软，CN预计每股收益（EPS）将低个位数增长，低于之前的中到高个位数预测。资本投资保持在约35亿加元，调整后的投资回报率（ROIC）现在预计在13%-15%之间。考虑到经济形
Read More利用智能制造的能力，提高您的供应链效率。
加入我们即将举行的网络研讨会，探索可以转变您供应链的智能制造策略。了解如何利用实时数据和先进技术来提高运营效率，实现显著的成本节约。主要主题将包括使用分析优化供应链流程、通过数据洞察增强决策能力，以及通过全面连接实施节省成本的策略。会议将由Brian Straight主持，特邀来自达索系统的专家小组。
Read More沟通问题妨碍了供应商的体验。
最近HICX的一项调查显示，与大型跨国公司合作的企业在供应商体验方面仍然存在问题，59%的供应商发现很难满足主要客户的需求，相较于2021年的61%略有改善。沟通是一个重要问题，98%的供应商希望能与客户有更好的互动。许多供应商感到不堪重负，无法提出新想法，导致关系紧张。改善合作可以提升服务交付，这表明企业需要优先考虑供应商关系，以在当今经济中保持竞争力。
Read More2024年机器人应用大会已公布其会议议题和演讲嘉宾名单。
机器人24/7和Peerless Media已公布2024年机器人应用会议（RAC '24）的议程，该虚拟活动定于9月18日东部时间下午12:00举行。会议将由DHL进行关于机器人趋势的主题演讲，主持人是Tim Culverhouse。在主题演讲之后，各个会议将探讨机器视觉、移动机器人、协作机器人、自动化存储和拣选与放置自动化等主题，并邀请行业专家分享见解。所有会议将提供点播服务。
Read More亚太地区的增长推动了全球航空货运价格的上涨。
在2024年9月的第一周，全球航空货运现货价格达到了新高，这主要是由于亚太地区，特别是对北美和欧洲的货运量和价格增加。全球平均现货价格上涨了6%，达到每公斤2.85美元，同比增加了30%。来自亚太地区的价格同比激增41%，而来自中东和南亚的价格上涨了101%。合同价格也上涨了3%，达到每公斤2.48美元。值得注意的是，中国到欧洲的现货价格环比上涨了18%，反映出航空货运的需求显著增加。
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