新闻文章
阿尔迪（Aldi）旨在到2050年实现净零排放。
阿尔迪南方集团旨在到2050年实现净零温室气体排放，具体内容于9月19日宣布。基于科学的目标倡议已验证其雄心勃勃的减排目标，包括到2050年将范围1和范围2的排放量减少90%，该目标基于2022年的水平。阿尔迪计划与供应商和物流合作伙伴合作，降低其供应链中的排放。该杂货连锁店还专注于可持续实践，例如使用替代燃料和天然制冷剂，同时显著扩大其在美国的业务。
Read MoreILA罢工已经开始，导致东海岸和墨 Gulf海岸的港口出现混乱。
国际长岸工人协会（ILA）于2024年10月1日发起罢工，停止了从缅因州到德克萨斯州所有港口的运营，原因是与美国海事联盟（USMX）合同谈判失败。数万名ILA成员设立了罢工线，要求提高工资和对自动化的保护。ILA主席哈罗德·达盖特强调，罢工将持续，直到他们的要求得到满足。这场持续的争端导致货运公司重新规划货物运输，并考虑替代运输方式，因为罢工的任何持续时间都可能严重扰乱供应链。
Read More2025年值得关注的关键供应链会议。
2025年的日历充满了供应链会议，其中包括如Manifest和TPM 2025等著名会议。虽然每个会议都有独特的主题，但共同的关注点将是增强供应链在当前挑战中的韧性，涵盖物流、仓储和人才招聘。供应链Dive已整理出2025年重要会议的清单，随着更多信息的发布，该清单将会更新。与会者可以期待参与关于创新、技术和应对行业复杂性的策略的讨论。
Read More裁员增加，制造业需求持续疲软：九月份PMI。
制造业部门继续面临需求疲软，新订单在总统选举前停滞，供应管理协会的采购经理人指数维持在47.2%的水平。这一收缩主要是由于持续的裁员，就业指数降至43.9%。尽管由于近期降息带来了谨慎的乐观情绪，但制造商在选举后之前仍然犹豫不决，不愿增加订单或资本支出。来自海伦飓风和东海岸港口罢工的额外挑战进一步复杂化了局势。
Read More联邦快递尚未与其飞行员达成新合同的原因。
联邦快递与其飞行员工会的合同谈判仍在进行中，联邦调解员拒绝了工会退出监督谈判的请求。国家调解委员会已敦促双方恢复讨论，该讨论始于2022年10月。尽管在2023年5月达成了一项初步协议，其中包括显著的薪资增加，但飞行员随后拒绝了该协议，导致对停滞谈判的挫败感重新加剧。联邦快递还在市场压力下重组其航空货运业务，这可能会影响飞行员的就业，因为它正在调整与美国邮政服务等主要客户的合同减少。
Read MoreSwissport已任命哈马德·阿尔赫梅德为其在沙特阿拉伯运营的首席执行官。
瑞士港务公司已任命哈马德·阿尔赫梅德为沙特阿拉伯的新首席执行官，任命将于2024年10月1日生效。阿尔赫梅德在航空地面服务行业拥有超过17年的经验，此前曾担任沙特地面服务公司的商业副总裁，在战略发展和合作伙伴关系方面发挥了关键作用。他将专注于扩大瑞士港务公司的服务，特别是在沙特航空公司的空货处理和地面运营方面，而德克·古瓦特斯则对他的领导能力在2030愿景中的贡献表示信心。阿尔赫梅德接替克里斯·布
Read MoreChamp提供了一个更新的制裁界面，便于航空货运操作的合规性。
Champ Cargosystems 在 Cargospot 中推出了一项新的制裁接口服务，通过将第三方筛查结果直接整合到操作工作流程中，增强了航空货运的合规性。这项与合作伙伴 e2open 和 Pandora Intelligence 一起开发的创新，自动化了筛查过程，以适应变化的国际法规，减少了人工努力和不合规的风险。该服务允许对货物进行针对性的筛查，并提供潜在风险的明确指示，从而简化航空公司
Read More瑞士国际航空公司任命新负责人领导其货运部门。
瑞士国际航空公司（SWISS）已任命阿兰·奇萨里为其瑞士世界货运部门的新负责人，任命将于2024年10月1日生效。自2008年以来一直在SWISS工作的奇萨里将负责该部门的运营和战略，接替选择离开去担任医疗行业新职位的洛伦佐·斯托尔。奇萨里在航空业拥有丰富的经验，包括在SWISS和汉莎航空的职位，预计他将有效推动空运业务的发展。他拥有高级管理硕士学位，并且会多种语言。
Read More挑战集团推出了前往德里的新航线。
挑战集团将于2024年10月3日起在印度扩展其业务，推出每周两班飞往德里的航班。此次新增航班使每周航班总数达到五班，其中包括三班飞往孟买，使用波音767F飞机，每架的载货量约为52吨。新航线旨在增强制药和汽车等关键行业的连接性，支持印度在全球贸易中的角色。这一扩展与集团的增长战略相一致，通过改善印度与欧洲、北美和中东等主要地区之间的供应链管理。
Read More由Penske、NTT Data和CSCMP进行的一项研究显示，变革仍然是第三方物流市场的主要影响因素。
第29届年度第三方物流研究强调了适应变化对发货人和第三方物流公司（3PL）的重要性。该报告与NTT数据公司、Penske物流公司和C. John Langley博士共同进行，显示61%的发货人和73%的3PL认为，由于客户需求、经济和技术的变化，供应链变更管理至关重要。然而，许多人缺乏有效管理这些变化的框架。研究还指出，第三方物流公司对人工智能在供应计划中的应用兴趣日益增长，但对整合和技术人员短缺
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