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卡塔尔航空货运和优联达（Unilode）已揭示了一项专注于数字化的合作伙伴关系。
卡塔尔航空货运与Unilode航空解决方案公司合作，数字化其超过42,000个单元载荷设备（ULD），标志着该航空公司最大的ULD数字化举措。这一合作将利用Unilode的技术提供实时可见性、数据洞察和改善资产利用率，从而提升运营效率和可持续性。该伙伴关系旨在将Unilode的标签和读取器网络扩展到卡塔尔的全球运营。两家公司都对这一合作充满信心，认为这将为行业设定新的标准，并改善航空货运的客户体验
Read MoreTAM集团在墨西哥开设新办公室。
TAM集团是一家总部位于香港的全球销售和服务代理，已在墨西哥城开设新办公室，以满足拉丁美洲对航空货运服务日益增长的需求。这个新地点增强了TAM集团在智利、美国和巴西的现有业务，旨在加强与合作伙伴的关系，同时探索墨西哥航空货运行业的新机会。副总裁费尔南多·加雷顿强调了这个市场对公司扩展的重要性，因为公司预期拉丁美洲与亚洲之间的贸易将会增加。TAM集团成立于1977年，目前在该地区运营六个办公室。
Read More希思罗机场的货运量在2024年度同比增长了10%。
2024年12月，希思罗机场处理了138,000吨货物，同比增长3.5%，全年总货运量超过150万吨，比2023年增长超过10%。这一激增归因于贸易商利用机场不断扩大的长途网络来运输他们宝贵且时间敏感的货物。值得注意的是，来自非洲的货物增加了22%，达到96,253吨，而北美和亚太地区的货物也分别增长了14%。相反，英国和欧盟市场的货物运输量下降了11%。
Read More皇家摩洛哥航空货运加强与CHAMP货运系统的合作。
皇家摩洛哥航空货运通过采用Cargospot Mobile和Cargospot Handling加强了与CHAMP货运系统的合作，以改善航空货运操作。Cargospot Mobile的实施优化了卡萨布兰卡的枢纽操作，提供实时货物更新和安全功能，提高了效率。此外，航空公司还推出了用于预订和定价的Cargospot API，与cargo.one市场集成，以改善数字体验。这些进展得到了CHAMP和皇家摩
Read MoreEFIS摩洛哥与中国东方航空达成了协议。
EFIS Maroc，ECS集团的子公司，已与中国东方航空公司合作，旨在提升非洲的货物物流。从2025年1月19日起，将每周运营三班航班，连接卡萨布兰卡和上海，途经马赛，使用波音787-900飞机，货物运输能力为18吨。该服务旨在支持汽车产业，通过安全运输高价值组件，增强供应链和贸易关系。首席执行官让·塞卡尔迪强调了这一合作关系在先进数字工具的支持下重新定义物流效率的潜力，进一步巩固摩洛哥作为通往
Read More卡塔尔航空与优尼洛德建立了重要的数字合作关系。
卡塔尔航空货运与Unilode航空解决方案公司合作，数字化其超过42,000个单位装载设备（ULD），这标志着航空公司最大的ULD数字化倡议。此次合作旨在通过实时可见性和基于数据的洞察增强运营效率，以便更好地了解ULD的位置和使用情况。Unilode的技术，包括由E-ULD应用程序支持的标签和读者网络，将促进更好的资源分配和成本降低。两家公司对设定新的行业基准和推动航空货运操作的可持续发展表示兴奋
Read More杰弗里·斯特拉福德已被任命为洛杉矶港的首席财务官。
洛杉矶港已任命杰弗里·斯特拉福德为新的首席财务官。斯特拉福德是一位备受尊敬的财务经理，拥有近三十年的经验，他将负责港口的财务运营，包括会计、债务和财务分析。他之前担任财务规划与分析主任，管理港口的26亿美元预算。在2011年加入港口之前，他曾担任洛杉矶市的采购经理和税务合规官。斯特拉福德拥有加州大学圣克鲁兹分校的商业管理经济学学士学位。
Read MoreSeafrigo 在越南设立办公室并任命了一位常务董事。
Seafrigo在越南开设了第一家办事处，任命Fabian Hautiere为常务董事。该办事处位于胡志明市，将专注于海鲜和热带水果的出口和进口，受益于该地区强劲的经济增长和自由贸易协定。Hautiere在越南拥有12年的经验，并在Kuehne Nagel有供应链管理的背景，他对利用冷链物流来增强当地产品的全球市场准入表示热情。这一扩展与Seafrigo在食品物流领域的全球增长战略相一致。
Read More行业专家回应ILA-USMX港口协议。
贸易团体和行业领导人对此表示宽慰，因为国际码头工人协会和美国海事联盟达成了一项为期六年的临时合同，适用于东海岸和墨 Gulf Coast 港口工人。该协议旨在防止运输中断，并确保对零售和其他行业至关重要的及时交付。包括拜登总统在内的领导人和各行业代表赞扬了劳资之间的合作，强调了港口运营稳定对经济和供应链韧性的重要性。他们呼吁迅速批准，强调了该协议对未来增长和竞争力的重要性。
Read More团队工会报告称，UPS SurePost 货物正在逐渐远离美国邮政服务。
UPS已调整其SurePost递送服务，现在完全依赖UPS司机，而不再依赖美国邮政服务（USPS）进行最后一公里递送，团队工会发言人表示。这一变化导致数百万个包裹由UPS单独进行分类和递送。UPS官方网站已删除其SurePost信息中对USPS的提及，表明USPS的角色大幅减少。随着这一过渡，UPS可能会提高对偏远地区递送的收费，可能使SurePost能够提供类似于FedEx Ground Eco
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