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Pandion，快递服务提供商，正在关闭。
位于华盛顿贝尔维尤的包裹递送服务Pandion因面临严峻的融资环境和市场挑战而宣布关闭，首席执行官斯科特·拉芬（Scott Ruffin）表示。公司将立即停止运营，已取消入境包裹，并为剩余货物安排了最后一次发货。员工将在1月15日领取最后一笔工资，由于财务限制，不会提供遣散费。尽管在3月份获得了4150万美元的融资支持，但公司在市场降温和竞争加剧的情况下难以扩大规模，最终导致关闭。
Read More关于联邦快递计划的货运分离的5个询问。
联邦快递即将剥离其货运部门，这引发了关于其未来的关键问题。分离预计将在未来18个月内进行，兰斯·莫尔将继续担任总裁。如果小客户的货运服务与包裹服务分开，他们可能面临风险，这可能使他们暴露于其他小型货运承运人之下。此次剥离可能会使小型货运市场受益，因为其他承运人预计会有积极的结果。尽管被剥离的公司通常表现良好，但联邦快递货运可能会面临由于增加销售人员而导致的成本上升的挑战。
Read MoreHydro Flask 的制造商正在增加库存，以应对关税的影响。
特洛伊的海伦，Hydro Flask和Osprey的母公司，正在增加库存以准备应对潜在的关税，首席财务官布赖恩·格拉斯表示。这一策略旨在提供更多时间来调整供应商的过渡，特别是将采购转移出中国。虽然关于哪些产品和国家可能受到新关税提案影响仍存在不确定性，首席执行官诺埃尔·杰弗里强调了多元化的重要性，声称当前的采购变化是有益的，无论关税结果如何。该公司正在重新评估其采购策略，并将生产外移，以降低地缘政
Read More最小量：美国海关和边境保护局正在考虑对某些进口商品的新规定。
美国海关和边境保护局（CBP）计划加强对低成本进口商品的数据收集，旨在更好地针对利用最低限额豁免的高风险项目，该豁免允许价值低于800美元的货物免征关税。提议的“增强入境流程”将简化数据要求并改善货物追踪，帮助CBP专注于识别非法商品。对规则变更的意见需在3月17日前提交，预计将很快出台其他改革，以作为更广泛努力的一部分，解决最低限额滥用问题并现代化贸易实践。
Read More2025年的物流风险包括关税和劳资纠纷。
在2025年，航运商面临由于拟议的更高关税、潜在的劳动力中断以及各类运输方式（包括海运、空运、铁路和卡车运输）的价格压力而带来的重大物流挑战。专家建议公司应主动监控受影响港口的货物，准备应对可能的罢工，并考虑囤积进口以减轻关税影响。此外，由于来自墨西哥的需求增加，铁路运力可能会紧张，而空运可能会受到监管变化的影响。卡车运输费率也预计会发生变化，给航运商的预算增加了复杂性。
Read More卡塔尔航空货运和优联达（Unilode）已揭示了一项专注于数字化的合作伙伴关系。
卡塔尔航空货运与Unilode航空解决方案公司合作，数字化其超过42,000个单元载荷设备（ULD），标志着该航空公司最大的ULD数字化举措。这一合作将利用Unilode的技术提供实时可见性、数据洞察和改善资产利用率，从而提升运营效率和可持续性。该伙伴关系旨在将Unilode的标签和读取器网络扩展到卡塔尔的全球运营。两家公司都对这一合作充满信心，认为这将为行业设定新的标准，并改善航空货运的客户体验
Read MoreTAM集团在墨西哥开设新办公室。
TAM集团是一家总部位于香港的全球销售和服务代理，已在墨西哥城开设新办公室，以满足拉丁美洲对航空货运服务日益增长的需求。这个新地点增强了TAM集团在智利、美国和巴西的现有业务，旨在加强与合作伙伴的关系，同时探索墨西哥航空货运行业的新机会。副总裁费尔南多·加雷顿强调了这个市场对公司扩展的重要性，因为公司预期拉丁美洲与亚洲之间的贸易将会增加。TAM集团成立于1977年，目前在该地区运营六个办公室。
Read More希思罗机场的货运量在2024年度同比增长了10%。
2024年12月，希思罗机场处理了138,000吨货物，同比增长3.5%，全年总货运量超过150万吨，比2023年增长超过10%。这一激增归因于贸易商利用机场不断扩大的长途网络来运输他们宝贵且时间敏感的货物。值得注意的是，来自非洲的货物增加了22%，达到96,253吨，而北美和亚太地区的货物也分别增长了14%。相反，英国和欧盟市场的货物运输量下降了11%。
Read More皇家摩洛哥航空货运加强与CHAMP货运系统的合作。
皇家摩洛哥航空货运通过采用Cargospot Mobile和Cargospot Handling加强了与CHAMP货运系统的合作，以改善航空货运操作。Cargospot Mobile的实施优化了卡萨布兰卡的枢纽操作，提供实时货物更新和安全功能，提高了效率。此外，航空公司还推出了用于预订和定价的Cargospot API，与cargo.one市场集成，以改善数字体验。这些进展得到了CHAMP和皇家摩
Read MoreEFIS摩洛哥与中国东方航空达成了协议。
EFIS Maroc，ECS集团的子公司，已与中国东方航空公司合作，旨在提升非洲的货物物流。从2025年1月19日起，将每周运营三班航班，连接卡萨布兰卡和上海，途经马赛，使用波音787-900飞机，货物运输能力为18吨。该服务旨在支持汽车产业，通过安全运输高价值组件，增强供应链和贸易关系。首席执行官让·塞卡尔迪强调了这一合作关系在先进数字工具的支持下重新定义物流效率的潜力，进一步巩固摩洛哥作为通往
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