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国泰货运中心进行无人驾驶电动拖拉机操作的试验。
国泰货运站成功进行了首个自主电动拖拉机（AET）在香港国际机场的端到端试验，负责拖运货物。AET自主将货物推车从货运站运输到西货运停机坪，并提供精确的对接解决方案以实现无缝装载。此项举措是与香港机场管理局和UISEE的合作，提升了操作安全性和效率，同时减少了碳排放。此外，货运站还在探索使用氢处理植物油作为其非电动拖拉机的可再生燃料替代品。
Read More特朗普的关税排除了某些化学品。
白宫发布了一份化学品和能源产品的清单，这些产品免于特朗普总统的互惠关税，原定于4月9日生效，但现在大多数国家的关税限制为10%，不包括中国。该清单包括各种化学品、芯片组件和关键矿物。化学制造商担心原材料成本上升以及对中国海洋实践的拟议调查可能带来的影响，这可能导致高额费用并扰乱供应链。他们还在寻求环境法规的豁免，这可能导致失业和设施关闭，强调这些化学品对国家安全和经济的重要性。
Read More特朗普将某些电子产品从互惠关税中排除。
特朗普总统宣布，从4月5日起，对某些电子产品（包括智能手机和显示模块）实施新的互惠关税豁免，此举具有追溯效力。该决定扩大了“半导体”的定义，将这些产品纳入其中，旨在通过减少供应中断和成本来支持电子产业。然而，这些豁免是临时的，因为政府计划很快实施特定行业的关税。此外，特朗普还澄清，这些产品仍需遵循其他现有关税，特别是对来自中国的商品征收20%的关税。
Read More特朗普签署了一项行政命令，以增强美国在海运方面的参与。
唐纳德·特朗普总统签署了一项行政命令，以增强美国在海洋运输中的地位，旨在提高竞争力并减少对中国等外国的依赖。该命令要求制定“海洋行动计划”，以改善港口基础设施、投资于劳动力培训，并增加美国的造船业。目前，美国生产的全球商业船只不到1%，而中国占据了超过50%的市场份额。关于对中国制造船只征收提议费用以及要求美国出口的重大比例必须通过美国建造的船只运输的可行性引发了担忧。
Read More联邦快递重新实施其中国至美国的费用，同时为与最低限度法规相关的调整做好准备。
联邦快递将对从中国、香港和菲律宾发往美国的包裹运输征收每磅0.45美元的需求附加费，具体实施时间为周二至5月2日。这一政策是在之前类似时期每磅1美元的附加费之后实施的。联合包裹服务公司（UPS）也针对这些地区的运输引入了每磅0.29美元的相关费用。这些变化是在持续的贸易波动和海关流程调整的背景下发生的，特别是影响到根据最低限值豁免政策的运输，自5月2日起，该政策将不再适用于来自中国和香港的某些产品
Read More美国启动了一项调查，这可能为制药关税铺平道路。
特朗普政府正在调查药品进口对国家安全的影响，这可能导致对品牌药和仿制药征收关税。此次调查由商务部根据第232条发起，旨在评估国内生产是否能够满足需求以及增加本地制造的可行性。虽然一些制药公司计划在美国生产方面进行重大投资，但分析师警告称，关税可能会增加成本并限制研发资金，特别是对利润率较低的仿制药制造商影响较大。目前正在征求对这些计划的意见，预计几个月内将会出台潜在的关税。
Read MoreDnata计划在2025年推出价值超过1.1亿美元的新货运设施。
在迪拜的世界货运研讨会上，dnata宣布计划在2025年前投资超过1.1亿美元用于欧洲和中东的三个主要货运基础设施项目。这些项目包括在荷兰史基浦机场的7000万美元设施、伊拉克埃尔比勒的1500万美元货运中心，以及迪拜南部的2700万美元温控仓库。这些举措旨在提升dnata物流运营中的自动化、可扩展性和可持续性。首席执行官克莱夫·索维-霍普金斯强调了适应未来需求和提高运营效率的重点。
Read More阿提哈德货运通过增加前往中国和英国的航班来提高其运力。
阿提哈德货运，阿提哈德航空的物流部门，正在扩大在大中华区的业务，以响应日益增长的客户需求。该航空公司计划将2024年中国与其他市场之间的航班从11班增加到2025年的18班，并将通过租赁的747货机来支持这一增长。这一扩展包括每周增加三班飞往深圳的货运航班和两班飞往伦敦的货运航班，以增强电子商务、制药和易腐货物的连接性。首席货运官斯坦尼斯拉斯·布伦强调了公司满足全球贸易需求和提高主要航线运力的承诺
Read MoreStonepeak 完成了对 ATSG 的 31 亿美元现金收购交易。
航空运输服务集团公司（ATSG）已被Stonepeak以31亿美元的现金交易收购，公告于2024年11月4日发布，并于2025年2月10日完成股东批准。ATSG的普通股将不再在纳斯达克交易，股东将获得每股22.50美元。ATSG首席执行官迈克·伯杰对公司作为Stonepeak旗下的私人实体的未来表示乐观，强调团队的才华和对增长的承诺。Stonepeak的詹姆斯·怀珀指出ATSG在全球飞机租赁方面的
Read More亚特拉斯正在结束其为亚马逊航空提供的767 CMI 运营，并计划在5月之前逐步淘汰737飞机。
亚特拉斯航空已确认终止其为亚马逊航空提供的767机组、维护和保险（CMI）服务，并计划在2025年5月底之前完成剩余的737 CMI航班。最后一班767F航班于2025年4月6日进行。亚特拉斯航空的战略转变涉及全面退出国内CMI业务，同时通过其子公司泰坦航空租赁延长16架波音767-300货机的干租赁协议。该公司旨在专注于扩大其宽体机队，以满足全球电子商务日益增长的需求，计划在2024年新增八架飞
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