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根据国际航空运输协会（IATA）的预测，到2025年，全球航空公司预计将在其供应链上遭受110亿美元的影响。
全球航空公司预计将在2025年面临超过110亿美元的损失，原因是供应链中断影响了飞机交付和机队运营。国际航空运输协会（IATA）和奥利弗·怀曼（Oliver Wyman）的一份报告指出，劳动力和材料短缺迫使航空公司依赖于老旧且燃油效率较低的飞机，从而导致运营成本增加。发动机维修的延迟和租赁费用的上涨也增加了额外成本，同时航空公司囤积零部件，进一步加重了财务压力。航空航天商业模式的转变，倾向于OEM
Read More泰国国际航空公司已选择Unilode作为其综合货物管理服务提供商。
泰国国际航空公司与Unilode航空解决方案公司合作，全面管理单元负载设备（ULD），旨在提高机队效率、简化操作，并改善客运和货运服务的可靠性。这一合作将利用Unilode在全球的专业知识和数字工具进行实时跟踪和可持续性报告。随着泰国国际航空计划到2033年几乎将机队规模翻倍，这一合作关系对于其在运营卓越和数字化转型方面的战略重点至关重要，符合行业向可持续ULD管理发展的趋势。
Read MorePyka推出了用于军事物流的DropShip。
在10月13日，Pyka宣布了其新的无人机系统DropShip，旨在为美国陆军提供远程重载作战，计划于2026年进行试飞。该系统能够覆盖超过3500英里，并可携带高达550磅的货物，具有精确空投系统以支持战术补给。DropShip设计用于快速部署和隐形，可以在标准运输集装箱中运输，并在不到一个小时的时间内准备好飞行。DropShip的模块化设计允许不同的有效载荷和先进的情报、监视和侦察能力，标志着
Read MoreSAL和SPL已签署协议，以提升沙特阿拉伯的航空邮件处理。
2025年10月13日，SAL物流服务与沙特邮政在利雅得签署了一项战略协议，以增强沙特阿拉伯的邮件处理和运输。此次合作由SAL首席执行官穆罕默德·纳哈斯和沙特邮政副总裁哈立德·易卜拉欣·阿尔-穆罕默德领导，旨在简化邮件处理流程，确保从接收至飞机转运的安全和高效。这一合作支持国家改善物流和邮件递送服务质量的努力，符合沙特2030愿景，将该国定位为区域物流中心。
Read MoreDHL集团承诺投入3亿欧元促进非洲的贸易扩展。
在2025年10月15日，DHL集团宣布计划在撒哈拉以南非洲投资超过3亿欧元，以增强DHL快递、全球货运和供应链的基础设施和服务。该倡议旨在支持电子商务、易腐品和医疗保健等行业，因为该地区的贸易价值显著增加。这项投资将改善门户，提升物流能力，并通过非洲大陆自由贸易区促进区域贸易一体化。DHL致力于帮助非洲企业在全球竞争，同时关注可持续发展和数字创新。
Read More土耳其航空货运增强其机队。
土耳其航空的空货品牌土耳其货运已将第九架波音777货机加入其机队，并计划在2026年中之前再购买三架。波音777F因其在长途航线上的高效性和可靠性而闻名，特别是前往美洲和远东地区。土耳其货运的目标是到2026年将机队扩展至12架，年运输能力将增加约22万吨。这一增长是土耳其航空更广泛战略的一部分，旨在提升运营能力并支持全球贸易，同时加强伊斯坦布尔作为航空运输关键枢纽的角色。
Read More国泰货运宣布任命叶德瑞。
国泰航空已任命阿南·耶德里为新的欧洲货运区域负责人，任职将于2025年9月开始，接替詹森·斯塔福德，后者将返回香港担任战略职务。耶德里在国泰航空工作超过20年，拥有丰富的客运和货运运营经验，2004年在孟买开始他的职业生涯。他曾管理南亚、中东和非洲的货运，并领导该地区的客运销售。耶德里表示，他致力于提升国泰货运在欧洲的影响力，并促进与客户的合作关系。
Read More全球航空货运价格下降了1.2%，这是由于不同地区的趋势各异。
全球航空货运价格在截至2025年10月13日的一周内下降了1.2%，波罗的海航空货运指数同比下降了4.1%。此次下跌主要归因于来自亚洲的价格降低，尽管在黄金周后香港、欧洲和北美的价格有所上涨。中国到欧洲以及北亚到澳大利亚和印度等国的运费下降，而由于贸易紧张局势，前往美国的航线运费上涨。新的航线正在亚洲、欧洲、北美和拉丁美洲之间建立，增强了全球航空货运的连接性。
Read More泰森已同意记录一项与猪肉价格操纵有关的8500万美元和解协议。
泰森食品将支付8500万美元以了结一起集体诉讼，指控其与其他大型肉类加工商（包括JBS）串通，人为抬高猪肉价格。此次和解是七年来价格操控案件中最大的，超过了史密斯菲尔德食品之前的7500万美元协议。诉讼称，这些公司利用技术平台操控生产水平，从2009年到2021年抬高价格，影响了超过80%的猪肉市场。泰森的品牌包括Hillshire Farms和Ball Park Franks，此次和解是在美国主
Read More搬迁还是不搬迁？制造商对近岸外包感到不确定，直到美国-墨西哥-加拿大协议（USMCA）的审查完成。
随着美国明年审查美墨加协议（USMCA），制造商正在寻求减少关税风险的方法，尤其是在近期加拿大和墨西哥的不合规商品关税上调之后。尽管对符合USMCA标准的产品的关税豁免促使一些公司重新评估其制造策略，但许多公司仍然对进行重大改变持谨慎态度，直到协议最终确定。专家强调合规的重要性，以避免关税，但流动的贸易环境使决策变得复杂，令制造商对在美国和墨西哥的投资保持谨慎。
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