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关税和气候变化正在增加人们对咖啡替代品的兴趣。
气候变化和关税正在推动咖啡价格达到前所未有的高度，导致对无豆替代品的兴趣增加。主要咖啡生产国的干旱严重影响了作物产量，促使像Keurig Dr Pepper和J.M. Smucker这样的公司多次提高价格。像Prefer这样的初创公司正在利用这一趋势，通过利用食品废料创建咖啡替代品，提供更可持续的选择。尽管面临挑战，行业专家认为，随着创新和投资，传统咖啡仍然可以保持活力，而替代品则为消费者提供了更
Read More欧盟已将对美国关税的回应推迟六个月。
欧盟已将针对美国关税的反制措施的实施推迟六个月，欧洲委员会发言人奥洛夫·吉尔确认了这一点。必要的措施将很快采取。此前，欧盟已批准对多种美国商品征收高达30%的关税，该措施原定于8月7日生效，此前的讨论达成了一项框架协议，旨在将美国关税从30%降低至15%。欧盟已三次推迟其反制措施，最初提议对价值1070亿美元的美国商品征收关税。
Read More阿尔伯逊公司详细介绍了其应对不断上涨的原材料成本的策略。
阿尔伯茨正在实施策略来应对影响供应商价格的原材料成本上涨，正如首席执行官苏珊·莫里斯所讨论的。该杂货连锁店正在分析成本上涨，以确保与供应商的一致性，并在关税过高的情况下愿意从替代供应商采购。虽然超过90%的产品是国内采购的，但莫里斯强调保持竞争性定价的重要性，仅在绝对必要时将成本转嫁给客户。此外，阿尔伯茨正在探索扩大其自有品牌产品的供应，以应对不断上涨的供应成本并提升品牌销售，目前自有品牌销售占总
Read MoreUPS通过实施尺寸重量的变化与联邦快递保持一致。
从8月18日起，UPS将把所有小数包裹尺寸向上舍入至下一个完整的英寸，这与FedEx的类似变化相一致。这意味着长度、宽度和高度等尺寸将被向上舍入；例如，11.1英寸的长度将被视为12英寸。发货商可能会看到运费上涨，因为这一新政策可能会显著提高基于尺寸的定价，影响运输类似包裹尺寸的企业的成本。一项引用的示例表明，对于每月运输2,500个包裹的客户，潜在的年度增加超过32,000美元。
Read More美国将对来自印度的进口商品征收额外的25%关税。
美国将从8月27日起对来自印度的进口商品征收额外的25%关税，此前特朗普总统已宣布对超过60个贸易伙伴实施的更广泛关税中包含25%的关税。新的关税将适用于自命令日期起21天后进入美国的商品，但对已在运输中的产品将有例外。美国声称该关税是由于印度进口俄罗斯石油的必要性，而印度则辩称其行动旨在确保能源成本稳定。美国与印度之间的贸易讨论尚未达成具体协议。
Read MoreAIR ONE 已开始定期货运航班，连接英国、欧洲、中东和亚洲。
AIR ONE计划通过于2025年9月2日启动定期波音747-400货运航班来增强其货运服务，连接英国、欧洲、中东和亚洲的主要货运市场。该服务将包括每周四个航班，从东米德兰机场和列日飞往迪拜和香港，并有返回英国和比利时的航班。ATC航空服务将负责欧洲大陆的销售，而AIR ONE的团队将管理来自香港的预订。AIR ONE旨在在定期货运市场中建立强大的存在，基于其成功的包机业务，并在未来几年扩大其机队
Read Morednata任命新高管负责全球机场运营。
dnata，全球航空和旅行服务提供商，已做出两项重要的领导任命，以提升其机场运营。自2025年8月1日起，Alex Doisneau将担任亚太地区和中东及非洲的机场运营区域首席执行官，负责多个国家的地面服务和货运运营，员工近8,000人。James Butler被任命为dnata机场运营英国的常务董事，他将管理英国六个机场的运营。这两位领导者体现了dnata对培养内部人才和支持增长的承诺。
Read More于尔根·韦斯特梅耶被任命为负责空客在印度和南亚的运营。
空客公司已任命于尔根·韦斯特迈尔为印度和南亚的新任总裁兼董事总经理，任期从2025年9月1日开始，接替雷米·迈拉尔。他将负责商业飞机、国防与航天以及直升机的运营，专注于扩大空客在该地区的业务并支持“印度制造”倡议。目前担任执行副总裁兼首席采购官的韦斯特迈尔于2020年加入空客，拥有采购和供应商合作伙伴关系的背景。他于1998年在宝马公司开始职业生涯，并获得卡尔斯鲁厄大学的工业工程学位。
Read More芬兰航空与CN物流合作，利用可持续航空燃料（SAF）减少航空货运排放。
芬兰航空和CN物流国际控股公司建立了合作关系，以促进航空货运中的可持续航空燃料（SAF），共同资助一批SAF，以帮助减少货物运输中的温室气体排放。这项合作与芬兰航空的可持续发展战略相一致，该战略旨在到2033年将碳排放强度减少34.5%，到2050年实现净零排放。该倡议包括通过先进的飞机和基础设施改进来提高燃油效率，同时CN物流通过其CNL绿色解决方案框架强调碳中和和可持续物流。
Read Morednata在阿姆斯特丹新建的7000万美元自动化货物设施正面临问题。
Dnata在阿姆斯特丹史基浦机场投资7000万美元的新自动化货运设施正面临重大运营问题，导致货物中断，迫使客户寻求瑞士港和门齐斯等竞争对手的服务。尽管该设施的设计旨在每年处理超过85万吨货物并减少人工劳动，但过渡过程出现了问题，导致延误、货物丢失和卡车周转时间延长。Dnata正在努力解决这些挑战，并恢复全面运营能力，同时保持与受影响方的沟通。
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