新闻文章
全球航空货运费下降，因运力改善。
全球航空货运价格在截至2023年7月5日的一周内下降了1%，降至每公斤3.13美元，此前一周下降了2%。尽管美国和伊朗之间的紧张关系可能会影响未来的定价，航空货运量连续第二周下滑，下降了2%。北美由于独立日假期的影响，下降幅度达到了显著的10%。然而，与去年同期相比，货运量仍然高出4%，其中亚太地区的货运量增长了8%。值得注意的是，台湾对欧洲的货运量激增了20%，而香港对欧洲的货运量因新的欧盟进口
Read MoreSolitAir通过将天津纳入其网络，增强了在中国的影响力。
SolitAir已启动一条新的货运航线，连接迪拜世界中心（DWC）和天津滨海国际机场（TSN），增强了其在中国工业和物流中心的存在。首航承载了一批VIP货物，支持时效性和高价值货物的运输。天津是SolitAir在中国的第三个目的地，继香港和乌鲁木齐之后，在京津冀经济集群中发挥着重要作用。这项服务与SolitAir加强中东与亚洲主要制造市场之间货物连接的战略相一致。
Read More绿色洗涤困境：全球货运是否真的能够证实其主张？
历史上，物流行业依赖于平均排放因子来估算碳足迹，因为缺乏精确的数据，但新的欧盟和英国法规现在要求对环境声明提供可验证的原始数据。CO2 Connect的CO2X平台直接收集操作数据，提高了透明度并符合ISO 14083等标准。这一转变也解决了文化挑战，因为公司必须从抵消转变为审计整个供应链的排放。随着监管审查的加强，公司需要用准确、可追溯的记录来证实他们的声明，而不是估算，以避免法律责任。
Read MoreHactl如何将时尚产业与国际空运连接起来。
香港货运码头有限公司（Hactl），香港最大的独立货运代理，与香港贸易发展局（HKTDC）合作，参加2027年巴黎男装周的香港设计师展厅。此次合作强调了空运在时尚行业中的重要作用，突出了可持续性和本地人才。Hactl的首席执行官刘振霖讨论了此次合作的意义、空运行业的发展，以及数字化转型和可持续性在物流中的重要性，展示了Hactl的各种举措，包括通过升级制服来减少废物。
Read More在汽车行业的空运竞争领域
全球航空货运需求正在上升，国际航空运输协会（IATA）报告称2025年同比增长3.4%，特别是电子产品和药品等高价值商品，预计在未来十年将以6.5%的年均增长率增长。汽车行业占航空货运的12%，正在向更依赖航空物流转变，这受到对高价值零部件需求的推动。DHL强调需要专业的物流和严格的安全协议，以确保这些组件的安全运输，特别是在最近影响汽车供应链的干扰情况下。
Read More挑战组对其第二架B777-300ERSF进行测试。
挑战集团是一家拥有三张航空运营证的全货运航空公司，已成功完成其第二架波音777-300ERSF的测试飞行，这是通过以色列航空工业公司的改装计划进行的机队扩展的一部分。在2026年2月引入首架777-300ERSF后，该公司计划运营多达八架此类货机，目前机队总共包括十架飞机。该集团旨在增强全球贸易连接和物流解决方案，自2020年重新品牌以来持续增长。
Read More列日机场在2026年上半年货运量增长了11.3%。
列日机场报告称，2026年上半年处理了697,816吨空运货物，比去年增长了11.3%。货运飞机的起降次数增加了3.3%，达到14,354次，表明机场运营效率的提升，首席执行官洛朗·乔萨特表示。出口增长了19%，亚洲和北美是主要市场。机场还在评估新的欧盟电子商务法规的影响，但目前得出明确结论为时尚早。总体而言，这些结果突显了列日作为欧洲重要空运枢纽的持续增长。
Read More全球航空和法航蜜蜂航空延长了它们的GSSA合作关系。
法航的休闲航空公司French Bee已与Globe Air Cargo Canada续签了三年的GSSA合同，保持了加拿大与巴黎奥利机场之间的直接货运航线。这项服务对加拿大出口商至关重要，提供了通往朗吉市场和其他欧洲枢纽的独特通道。空客A350在冬季每周运营三次，夏季每日运营，能够每周运输15吨货物。该合作旨在增强易腐品和医疗货物的运输，并计划推出电子订舱选项，以提高客户灵活性。
Read More洛杉矶港与深圳港集团加强合作。
洛杉矶港通过一份旨在促进全球供应链可持续贸易和创新的谅解备忘录（MOU）正式与盐田国际集装箱码头和深圳港集团建立了合作关系。该备忘录在深圳的一次会议上签署，确立了姐妹港关系，并促进在绿色技术、港口运营和劳动力发展方面的合作。此外，它支持深圳港国际绿色航运走廊倡议，以增强海洋脱碳。这一合作伙伴关系反映了港口致力于推动国际合作和更清洁全球供应链的承诺。
Read More航空货运能力的限制预计将持续到2030年。
波音和空客正面临严重的制造延迟，这影响了航空货运能力，预测显示这种情况在2030年前不会改善。Flexport和Atlas Air Worldwide的高管强调，航空公司有超过17,000架飞机的订单积压，以及将影响市场多年的生产短缺。客机转为货机的过程也在停滞，进一步加剧了运力紧张。航空公司因这些干扰而产生超过110亿美元的成本，而发货商被建议采取战略规划，以应对未来的挑战。
Read More