联邦铁路和诺福克南方铁路提议进行一项850亿美元的合并，以创建一条横贯大陆的铁路，这引发了人们对行业已高集中度的担忧。批评者认为，这项合并将奖励表现不佳的公司，并增加少数承运人的市场力量，导致客户面临更高的价格和更差的服务。化工行业作为一个主要的货运铁路客户，面临着服务不充分的情况下的干扰和成本上升。运输委员会应该拒绝这项合并，因为这不太可能符合公众利益或增强竞争。企业应当从货运铁路获得更好的服务。

来源: https://www.supplychaindive.com/news/why-stb-should-reject-norfolk-southern-union-pacific-merger/757103/