截至9月22日，根据DAT Freight & Analytics，新卡车合同费率已上涨1%，这表明可能从为期两年的货运衰退中复苏。“新费率差异”在过去一年中偶尔显示出积极趋势。分析师和高管们指出市场条件正在改善，但仍存在挑战，包括通货膨胀和法律风险。沃纳企业的首席执行官强调，在经济因素变化的背景下，需要提高费率。然而，现货费率仍低于合同费率，表明市场仍然疲软。

来源: https://www.supplychaindive.com/news/trucking-contract-rate-differential-replacement-positive/729604/