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Hellmann法国已任命Gilles Duffaut为其常务董事。
在一月份，吉尔斯·杜福成为赫尔曼全球物流法国子公司的董事总经理，接替亚历克斯·德尔鲁。此任命突显了赫尔曼在法国市场增长的承诺。杜福拥有超过30年的物流经验，旨在提升公司在法国的地位。自2019年开设首个空运和海运分支以来，赫尔曼已扩展其网络，目前在五个地点运营。公司计划在法国和欧洲进一步扩张，认识到法国的战略贸易机会。
Read More联合航空2024年的货运收入增长了17%，第四季度的收入增长了30%。
联合航空在2024年的货运收入增长了17%，总计达到17.4亿美元，较2023年的14.9亿美元有所上升。货运收入吨公里增加了14%，达到36亿吨公里。仅在第四季度，货运收入就激增了30%，达到5.21亿美元。该航空公司还在纽约/纽瓦克机场推出了一个新的货运设施，显著扩大了其能力。整体运营收入增长了6%，达到571亿美元，净收入增加了20%，达到31亿美元。首席执行官斯科特·柯比指出，公司表现强劲
Read More查普曼·弗里伯恩计划在欧洲扩大其货运业务。
查普曼自由出生公司重新调整了其欧洲货运业务，以加强在传统市场的存在并探索新的行业机会。詹姆斯·吉利亚德被任命为货运销售副总裁，而马库斯·施密特担任货运商业运营副总裁，二人均向欧洲总裁瑞托·洪齐克汇报。该公司专注于能源和政府部门的增长，并在东欧任命了一名总代理商，以增强市场覆盖。吉利亚德将专注于客户获取，而施密特将管理经纪业务。
Read More门兹公司已任命米尔顿·乌里贝为美洲地区销售副总裁。
Menzies Aviation已任命米尔顿·乌里贝为美洲地区销售、商业和业务发展的副总裁。乌里贝在高级航空职位上拥有超过25年的经验，之前曾在Swissport工作，担任过包括拉美和加勒比地区首席商务官在内的多个领导职位。在Menzies，他将专注于管理关键合作伙伴关系和探索新的市场机会。乌里贝和Menzies的执行副总裁约翰·雷德蒙对此次任命以及该地区的增长潜力表示了热情。
Read More全球空运价格保持低位。
根据TAC Index的数据，截至1月20日的一周，全球空运费率下降了4.7%，尽管仍比一年前高出16.6%。尽管对电子商务放缓的预测，报告显示由于春节前的小高峰，现货运价近期有所上升。来自香港和上海的出境航线出现小幅周度下降，但同比仍有所上升。法兰克福和伦敦的运价也有所下降，而芝加哥的出境运价在经历了一段上涨后下降，尽管仍显著高于去年。
Read More国泰航空发布了2024年12月的乘客统计数据。
国泰航空在2024年12月的表现强劲，总共运送了2,248,950名乘客，比2023年12月增长了26.4%。该航空公司与香港快运在2024年共运输了超过2800万名乘客，同比增长30.7%。12月的货运数据也有所上升，运输量达到143,564吨，增长了11.7%。首席客户与商业官Lavinia Lau指出了节假日期间对旅行需求的影响，并强调了成功恢复服务和新航班的推出。展望未来，国泰航空旨在加强
Read MoreECS与CargoAi合作。
ECS集团与CargoAi合作实施了CargoCoPilot API，通过自动化提高了处理运费请求和报价的效率。这一先进的解决方案利用生成性人工智能简化了电子邮件处理，显著减少了ECS集团在23个国家团队的人工工作量。通过将非结构化的电子邮件数据转换为结构化格式，它自动化了报价过程，导致每月生成超过10,000个报价。这一整合提高了准确性、适应性和快速部署，进一步巩固了ECS集团在航空货运行业数字
Read More波音公司与挪威电子燃料公司合作，提升可持续航空燃料（SAF）的生产。
波音与挪威电子燃料公司（Norsk e-Fuel）合作，支持欧洲首个大型电能转液体设施，旨在提升北欧及全球可持续航空燃料（SAF）的生产。这一合作将帮助航空行业在2050年前实现净零碳排放。挪威电子燃料公司的电能可持续航空燃料（electro-SAF）采用无化石能源和回收的二氧化碳生产，与传统航空燃料相比，可以显著减少温室气体排放。该合作结合了波音的专业知识和挪威电子燃料公司的技术，推动可再生航空
Read More准备应对加拿大和墨西哥关税的汽车供应商的方法。
汽车供应商被建议为潜在的关税变化做好准备，因为当选总统特朗普即将上任，特别是涉及从加拿大和墨西哥的进口，这可能会对供应链产生重大影响。专家指出，特朗普提议的关税可能会提高成本并复杂化物流，因为跨境生产的相互关联性。供应商应分析他们的供应链，确保产品分类正确，并考虑关税工程或生产转移以降低风险。与政策制定者的沟通也至关重要，因为尽管政治发生变化，现有的关税可能会持续。
Read More航空货运市场预计将在2025年扩张。
Xeneta预测2025年全球航空货运需求将增长4%至6%，超过可用运力。然而，潜在的更高关税、地缘政治紧张局势以及疲软的制造业前景可能导致市场波动。报告指出，12月标志着连续14个月的双位数需求增长，货运量同比增长11%。尽管如此，中美之间的运费有所下降，受到审查和运力分配的影响。随着市场动态的变化，发货商现在更倾向于长期合同，而未来海运中断的潜在可能性可能会导致对航空货运的依赖增加。
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