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伯灵顿收购了两个配送中心。
百灵顿商店计划通过购买目前租赁的两个配送中心来增强其供应链。这家零售商已完成对位于乔治亚州萨凡纳的一个200万平方英尺中心的收购，该中心预计将在2026年开放，并计划购买位于加利福尼亚州河滨的自动化设施，交易预计将在3月完成。拥有这些设施将使百灵顿更好地控制运营并可能节省租金，尽管这导致资本支出增加，2024财年的资本支出上升至8.44亿美元。河滨的收购将被纳入2025年预计的9.5亿美元资本预算
Read MoreAPM终端公司已从CPKC购买了巴拿马运河铁路。
APM终端公司已从加拿大太平洋铁路公司收购巴拿马运河铁路公司，以增强其在巴拿马的物流能力。这条铁路长达47英里，连接大西洋和太平洋，将维持其品牌和管理结构。APM终端公司还在升级其巴拿马太平洋分销中心，将其扩展到超过215,000平方英尺，预计将在5月完成。同时，加拿大太平洋铁路公司将重新聚焦于扩大其在北美的铁路业务，并将巴拿马视为多式联运服务的增长市场。
Read More中国旨在对美国防务制造商实施进口限制。
中国已对11家美国国防承包商实施进出口限制，以回应特朗普政府施加的新关税。此举包括将这些公司列入“不可靠实体名单”，实际上禁止它们在中国开展业务。此外，中国政府正在调查杜邦公司涉嫌的反垄断违规行为，并已宣布对高科技行业所需的关键矿产实施出口管制。这些措施反映了中美之间日益加剧的贸易紧张局势，两国均威胁采取进一步的报复行动。
Read More特朗普警告称，如果中国维持其报复性关税，将会对中国征收50%的关税。
美国总统特朗普表示，除非中国撤回其计划中的34%报复性关税，否则美国将从周三开始对中国征收额外的50%关税。中国有直到周二的时间做出回应，此前它在特朗普的互惠贸易策略下推出了自己的关税。如果这些关税生效，对中国商品的总关税可能达到104%。特朗普警告称，任何对美国进行报复的国家将面临更高的关税。随着两国在持续升级的贸易冲突中互相对抗，紧张局势依然高涨，中国也对美国商品征收了各种关税。
Read MoreECS集团的环球航空货运柬埔寨已被指定为Air Premia的总销售代理。
ECS集团已指定其子公司环球航空货运柬埔寨为Air Premia在柬埔寨和缅甸的总销售代理，旨在通过将出口市场与全球目的地连接，提升东南亚的运营。这些国家的货物将通过曼谷中转，利用Air Premia的波音787，每航班可运载15至18吨货物，目的地包括首尔、东京和美国主要城市。此合作将重点运输柬埔寨的服装和电子产品、缅甸的纺织品和农产品，以及进口易腐品。这一合作将利用ECS集团的CargoTec
Read More汉莎货运在波兰新增了KTW作为目的地。
汉莎货运正在通过将波兰卡托维兹作为新目的地来增强其欧洲网络，首航将于2025年4月3日从法兰克福起飞。这一扩展加强了其在波兰的市场地位和物流连接，航班每周运营两次。此外，汉莎货运自2021年1月起在卡托维兹机场运营公路联运服务。与此同时，time:matters正在巴黎附近开设新分支，以增强欧洲的物流解决方案。汉莎货运还推出了危险品在线预订服务，并推出了中文网站版本，以改善对讲中文客户的可及性。
Read More联邦快递增强了在亚太地区的领导地位。
联邦快递公司正在加强其亚太地区的领导团队，以增强其商业和人才战略。马库斯·巴尔策雷特成为亚太销售与解决方案高级副总裁，专注于收入增长和客户关系。鲁曼娜·拉赫曼担任亚太人力资源副总裁，将在不断变化的劳动力环境中培养高绩效文化。香克尔·文卡特斯瓦兰被任命为亚太规划与工程副总裁，将通过创新和效率推动联邦快递的地面网络转型。这些任命反映了联邦快递在不断变化的亚太地区对市场增长和客户满意度的承诺。
Read More特朗普国际关税指令中的五个要点。
总统唐纳德·特朗普宣布了一项新的10%普遍关税以及针对特定国家的关税，预计很快生效，这将要求进口商迅速调整他们的流程。关键细节包括避免关税的货物运输截止日期，中国面临着显著的34%关税，可能会与现有关税叠加。加拿大和墨西哥被排除在新关税之外，尽管它们在美墨加协定下面临25%的关税。此外，来自中国和香港的商品的最低免税额豁免将结束，这将影响依赖免税进口的小型企业。
Read More化工公司和能源燃料公司合作以增强关键矿物的供应链。
科慕公司与能源燃料公司正在合作提升美国关键和稀有矿物的生产。此合作旨在利用科慕的二氧化钛生产能力和能源燃料的稀土氧化物能力，以满足日益增长的矿物需求。科慕在佛罗里达州和乔治亚州开采重矿砂，而能源燃料则在全球运营铀项目和开发矿砂项目。此联盟与美国更广泛的努力一致，旨在加强国内矿物供应链，以应对对中国关键矿物依赖的担忧。
Read More一个对企业来说不稳定的时期：制造商在特朗普关税带来的挑战中艰难应对。
制造业正在应对特朗普总统新征收的关税带来的影响，包括对进口商品征收10%的基础税。虽然一些行业团体，如美国铁钢协会，支持这些措施，但其他团体，如塑料工业协会，则主张采取有针对性的关税，以避免扰乱供应链。像合作伙伴公司这样的企业正在通过增强全球供应链和提供灵活的制造解决方案来适应，以减轻关税的影响。然而，更广泛的行业预期最终消费者将承担这些成本，特别是航空和医疗设备等依赖复杂全球供应链的行业将受到影
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