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DHL和Neste将加强他们的合作关系。
DHL集团和Neste正在合作，通过评估Neste的可再生解决方案，包括可再生柴油和可持续航空燃料（SAF），来减少物流中的排放，以帮助DHL实现其航空和公路运输的脱碳目标。DHL的目标是到2050年实现净零排放，其中包括中期目标，例如电气化其最后一公里交付车辆的显著部分和增加可持续燃料的使用。他们计划建立一个模型，使DHL到2030年每年采购约30万吨未混合的SAF，增强现有合作关系，以有效应对
Read More冰岛航空已开通其首条迈阿密航线。
冰岛航空计划于2025年10月26日推出首个直飞服务，连接雷克雅未克的凯夫拉维克国际机场和迈阿密国际机场，每周提供三班航班。7.4小时的旅程将使用空客A321LR飞机，能够容纳187名乘客。优惠票价起价为549美元，适用于2026年3月29日之前的旅行。迈阿密-戴德县县长达尼埃拉·莱文·卡瓦欢迎这一扩展，强调了直接通往冰岛自然美景的便利。该服务还将允许在冰岛停留，增强与超过30个欧洲目的地的连接。
Read More阿祖尔货运快递公司已投入两架空客A321P2F飞机投入运营。
巴西航空公司Azul Linhas Aéreas的物流部门Azul Cargo Express在巴西坎皮纳斯的MRO机库引进了两架空客A321P2F飞机，首次飞行定于2月15日。这些曾经的客机现在已转换为货运飞机，将在国内航线上运营。这些飞机从AerCap租赁，可以运输27吨货物，较现有机队的有效载荷提高39%，燃油消耗减少27%，同时显著降低二氧化碳排放。首席执行官约翰·罗杰森强调了这些新增飞机
Read More德克斯特航空公司已将首架塞斯纳SkyCourier交付给加拿大。
泰克斯特龙航空公司已将其塞斯纳SkyCourier（双发涡轮螺旋桨飞机）交付给位于加拿大的Air Bravo Corporation。Air Bravo总部位于安大略省，将利用该货机型号进行区域货物运输。泰克斯特龙的Lannie O'Bannion称赞SkyCourier的多功能性、高有效载荷和低运营成本，强调其适合各种任务。Air Bravo的首席执行官Rick Horwath表示，他们为成为该
Read More湾流公司任命一位领导负责其企业供应链。
湾流航空公司已任命德里克·齐默尔曼为企业供应链高级副总裁。在这一新设立的职位上，他将管理包括采购、库存、物流和分销在内的各个方面。齐默尔曼于2011年加入湾流，曾在公司内部担任多个职位，并在派珀飞机和哈雷·戴维森公司担任过供应链相关的职务。湾流的母公司通用动力公司最近面临供应链问题，影响了飞机交付，但在绩效和质量控制方面已取得了改善。
Read More美国邮政服务监管机构抵制网络重组计划的变更。
美国邮政局的网络现代化计划遭到了邮政监管委员会的批评，该委员会对可能对农村社区和某些邮件服务产生的负面影响表示担忧。虽然邮政局旨在通过邮件处理和运输的变化每年节省37亿美元，但委员会强调许多预测缺乏坚实的支持。该机构的举措，包括整合运营和提高配送速度，可能会对农村地区产生不成比例的影响，引发了对里士满和亚特兰大等城市的服务标准和绩效问题的警惕。
Read More在2024年，美国和加拿大的物流物业租金下降。
根据Prologis物流租金指数，美国和加拿大的物流设施租金去年下降了7%，标志着自2007-2009年金融危机以来的首次年度下降。南加州经历了超过20%的显著租金下降，这受到之前需求激增和某些市场供过于求的影响。尽管出现了下降，2024年的租金仍比五年前高出59%。同时，市场上对A级物业的需求有所增加，预计到2025年，随着企业寻求灵活性和效率，第三方物流提供商的需求将会上升。
Read MoreMacKids 已被选为 2025 年 CPKC 女子公开赛的慈善合作伙伴。
加拿大太平洋堪萨斯城（CPKC）宣布，哈密尔顿健康科学基金会下属的MacKids将成为2025年CPKC女子公开赛的主要慈善合作伙伴，该赛事将于8月18日至24日在米西索加高尔夫乡村俱乐部举行。该倡议旨在筹集超过280万美元，以支持麦克马斯特儿童医院的综合心脏健康计划，提升儿童心脏护理。CPKC总裁基思·克里尔和哈密尔顿健康科学首席执行官安妮莎·希尔博恩强调了这一合作关系对改善年轻患者护理的潜力，
Read More阿斯顿·马丁阿美公司与阿特拉斯航空合作开展航空业务。
亚特拉斯航空全球公司已与阿斯顿·马丁阿美石油一级方程式赛车队合作，成为其官方物流合作伙伴，合作将持续多年。这一合作将增强全球一级方程式赛事的关键空运运输，利用亚特拉斯作为747货运飞机最大运营商的专业知识。该合作旨在提高物流效率并促进可持续发展，亚特拉斯的品牌将在2025赛季之前出现在AMR25赛车和车队制服上。两家公司在各自领域都致力于卓越和创新。
Read More根据Xeneta的说法，航空货运行业因对潜在贸易战的担忧而出现延迟。
2025年1月，全球航空货运需求同比仅增长2%，显著低于前一年两位数的增长，主要由于春节提前影响了中国的货运量。尽管对美国关税和潜在贸易战的担忧存在，Xeneta的首席航空货运官Niall van de Wouw仍然维持全年4-6%的增长预测。电子商务，特别是来自中国的电子商务，仍然是需求的强劲驱动力，尽管进口法规的变化可能会干扰物流。目前的航空货运费率较高，受到有限运力和地缘政治因素的影响，为货
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