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DHL集团在亚太地区实现可持续发展目标。
DHL集团正在加强亚太地区的可持续发展努力，以降低航空、海运和陆地物流的排放，目标是在2050年前实现净零排放。到2025年，公司签署了可持续航空燃料协议，以在2030年前实现30%的可持续航空燃料使用，并推出了如GoGreen Plus服务等倡议，惠及超过153,000名客户。此外，DHL还在氢动力卡车、电动汽车和可再生能源仓库方面进行投资，展示了其设定新行业标准的承诺，并响应日益增长的环保物流
Read MoreAPM终端公司有意在巴拿马管理港口。
APM Terminals已表示准备暂时运营巴尔博亚和克里斯托巴尔码头，以响应总统何塞·劳尔·穆利诺的宣布。此举旨在确保贸易的基本服务持续进行，同时支持巴拿马的物流中心。APM Terminals将遵守所有法律要求，等待巴拿马最高法院的最终裁决，并不参与有关码头未来管理的法律事务。该公司强调其对运营可持续性和诚信的承诺，公平地为全球60个码头网络中的所有航运公司提供服务。
Read More安特卫普-布鲁日港热情欢迎风玫瑰号。
安特卫普-布鲁日港口欢迎中国电动卡车制造商Windrose，该公司将在此建立其首个欧洲基地“Windrose Park Antwerp”，专注于车辆组装和研发。该项目占地9.5公顷，经过竞争性招标过程而产生，旨在创造约200个就业机会，同时提升当地物流。Windrose将进口组件，以组装符合欧洲出口认证的卡车。该举措促进了可持续工业实践，并巩固了安特卫普作为欧洲关键物流和贸易中心的地位。
Read More全球航空货运需求在1月底趋于平稳，同时价格上涨。
在2026年的第三周，全球航空货运需求在年末下降后趋于稳定，计费重量周增幅为1%。增长主要受到亚太地区2%的上升和中南美洲10%的增加推动，但由于北美遭遇严重冬季风暴，导致9%的下降，增长受到抵消。尽管同比货运量增长了3%，但航空运费与去年相比下降了1%。亚太地区的现货价格显示出轻微的周环比增长，受到春节前需求上升和持续的运力限制的影响。中东和南亚地区也报告了显著的同比增长。
Read More印度成为Flexport即将增长阶段的关键参与者的原因。
瑞安·彼得森，Flexport 的首席执行官，承认公司进入印度的时间较晚，强调这是对客户从中国多元化的战略回应。与中国以出口为主的经济不同，印度的贸易结构较为平衡，这要求 Flexport 调整其运营，以支持进出口业务。Flexport 在班加罗尔设有专门的工程团队，旨在开发适合印度市场的技术。该公司看到在内陆物流和利用基础设施投资方面的潜力。Flexport 还在印度扩大其业务，任命贾斯普里特·
Read More蓝色飞镖公司第三季度的利润下降了16%，尽管收入增加至1616亿印度卢比。
蓝箭快递报告称，截止到2025年12月31日的第三季度，合并收入为₹1,616亿，比去年增长了7%。这一增长得益于国内需求的增加，特别是在二线和三线市场，以及中小企业的稳定活动。EBITDA增长了17%，达到了₹281亿，运营利润率上升至17.4%。然而，净利润下降了16%，降至₹68.33亿。董事总经理巴尔福·曼努埃尔对2026年的物流行业表示乐观，强调要继续投资于网络能力和数字解决方案，以满足
Read MoreBosta在开罗市推出了一个自动化分拣中心。
Bosta在开罗推出了中东最大的自动化分拣机，投资超过500万美元以增强包裹处理能力并支持电子商务增长。该设施旨在提高交付效率，以应对不断上升的在线零售量，每小时处理11,000个包裹，每天在50个中心处理超过250,000个包裹。首席执行官穆罕默德·埃扎特强调了自动化对速度和准确性的重要性，预计包裹处理量将在2025年从3700万激增至2026年的8000万以上。这一扩张与政府推动埃及数字经济中
Read More马士基推出Fontana陆运中心，以提升加州的物流服务。
马士基在加利福尼亚州丰坦纳推出了一座165,000平方英尺的货运设施，旨在增强其北美物流网络，并促进南加州的卡车运输和分配。该设施全天候运营，设有22个码头和18辆车辆，可以将周转时间缩短最多五小时，并提供通往关键运输走廊的便捷通道。这个中心与马士基现有的物流服务相连接，扩大了在加利福尼亚的覆盖范围，并支持社区发展计划。马士基在北美运营超过65个货运设施，全球员工约为100,000人。
Read MoreÇelebi 实施 CHAMP A2Z 扫描，将货物文件转换为数字格式。
土耳其地面服务公司Çelebi已采用CHAMP A2Z Scan，实现纸质航空运单和货物文件的数字化转换，提高了运营效率。该项基于人工智能的应用于1月29日在卢森堡宣布，已将处理时间从三分钟减少到45秒，通过自动捕捉数据并将其集成到公司的货物管理系统中。Çelebi与CHAMP之间的合作专注于员工培训和将技术与运营需求对接，从而改善了工作流程，节省了时间，并减少了文件处理中的错误。
Read More2026年需要关注的五个物流趋势。
在2026年，物流经理将面临挑战，尽管货运市场条件有所改善，运输能力和合同费率也比较有利。然而，关税和服务风险的不确定性可能会使货物运输变得复杂。专家预测，最后一公里的配送成本将上升，尤其是联邦快递和UPS的费用，而海运将因合同谈判的能力增加而受益。空运将因复杂的网络而经历变化，铁路预计将在潜在合并的背景下恢复正常。卡车运输将优先考虑可靠的运力，而非低费率，因为市场压力可能导致并购活动的增加。
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